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德系优雅“瓦罐”亮相,这便是大众颜值担当!220马力爽吗?

1、而如今习惯被称之为旅行车，当然中国车迷也会把这种车称之为瓦罐，这完全是来自于音译。全新的大众CC旅行版车型就是一款非常优雅的德系瓦罐，从申报图片就可以看出，该车型绝对是大众汽车的颜值担当。车头前脸采用了大众CC成熟的设计语言，镀铬进气格栅尺寸更大，两侧采用了比较狭长的LED大灯光源。

2、该车型很早就已经引进国产化，流畅的轿跑造型搭配无框玻璃，一直都是大众轿车家族的颜值担当。最近全新的国产大众CC亮相了猎装版车型，德系品牌习惯把这种车称之为猎装车，其实就是轿车基础上改造而来的旅行版本，国内车迷也习惯把这种车音译为瓦罐。

3、猎装车在德系品牌里被称之为“shooting brake”，源自于最早的贵族猎装轿车，这种叫法看似比较高端，其实说白了就是旅行车，在三厢车基础上改造的旅行版本而已。侧面瓦罐旅行车的风格很明显，C柱后方增加大面积三角窗，后尾箱容积非常乐观。

而探岳这款车，是由一汽大众的天津工厂生产的。一汽大众天津工厂2016年5月奠基，2018年8月投产，是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂，使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台，冲压、焊装、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化。

尾部的雨刷器设计，绝对是专业的可以越野SUV的设计。动力方面我个人觉得更高性价比就应该是探岳的330两驱版本，两驱版本中的更大动力输出，在我看来四驱版本平日在城市中根本用不上，而且我这个人急性子，所以0T的发动机才是必备之选。D字型的多功能方向盘，运动时尚。D字型的多功能方向盘，运动时尚。

下面说一下大家比较关注的价格问题，最终选择了330TSI两驱豪华版，这款车的官方指导价是289万，最终把裸车价谈到了19万优惠，首付10万块钱贷款9万，分两年24期还清，利息总共两千出头，个人感觉还算划算。

不过就四驱系统来说，途岳的330TSI版本从入门的88万的豪华版开始就全部配备了4MOTION四驱系统，而探岳的330TSI版本是全部没有四驱的。

上汽大众（原上海大众）在上世纪80年代至90年代生产了多款经典车型，以下是主要车型的详细介绍：桑塔纳（Santana）投产时间：1985年背景：首款国产车型，基于第二代帕萨特（Passat B2）平台打造，专为中国市场调整。

之一代的大众Type 2型是分裂式挡风玻璃，非官方地称为Microbus，自1950年3月8日至1967年年底生产的车型。从1950年到1956年，T1（当时还没有这个名字）在沃尔夫斯堡建造，从1956年开始，它在汉诺威全新的运输工厂建造。

宝来宝来（Bora）是一汽大众之一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的车型。高尔夫高尔夫（Golf）是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。速腾速腾（Sagitar）是一汽-大众旗下一款运动型的轿车，其德国名称为Jetta。

之一代高尔夫共推出了三门掀背、五门掀背、敞篷版以及皮卡版四款主打车型，在1974—1983年间共生产了680万辆，其中敞篷版直到1993年才停止生产。

大众速腾的历史发展可以追溯到七代车型，其中第22款是最新的一代。尽管被称为速腾，但实际上，由于经历了两次重大改款，可以将其视为第三代车型。之一代速腾实际上是大众Jetta的第五代车型，也就是Jetta A5。这款车型在2005年首次亮相，随后在2006年被一汽大众引入国内市场。