汉兰达的设计缺陷

汉兰达的设计缺陷主要包括以下几点：制动系统偏软：汉兰达的刹车系统被部分车主反映为“偏软”，在紧急制动情况下需要提前预判刹车距离，满载或下坡路段制动信心明显不足。尽管新款车型对此有所优化，但问题仍未得到彻底解决。装配工艺瑕疵：随着行驶里程的增加，部分车主反馈中控台、转向轴、车门铰链等位置出现异响。

平衡轴磨损过快：特别是公里数超过12万公里后，可能会出现怠速异响，需要及时更换平衡轴。内饰按键掉漆：长时间使用后，内饰按键表面可能会出现掉漆现象，影响美观。烧机油：由于早期丰田7L活塞环设计缺陷，可能导致烧机油问题，需要更换改进型活塞环和大修包。

其次，座椅设计缺乏人体工学支撑，尽管豪华版车型配备了电动座椅，但海绵材质的不适当设计导致长时间驾驶时腰部不适，进而引发腰疼问题。一次长途驾驶后，车主意识到座椅设计的缺陷，决定更换为更符合人体工学的typer-R座椅，这一改变解决了腰疼问题，显著提升了驾驶舒适度。

若选错版本（如市区用燃油版），可能导致高油耗或动力不足。7L发动机缺陷：红绿灯起步慢、高速超车需提前踩油门，10万公里后大概率烧机油（活塞环设计缺陷），12万公里左右平衡轴易出问题（怠速异响，维修费2000元）。核查：要求4S店提供发动机质保条款，或选择0T/5L混动版本。

重心太高 没有冲力 其实汉兰达不是越野车，最多算城市SUV，轿车底盘，MPV的空间，SUV的外形，俗称三不像，样子吓唬人而已...另外汉兰达越野车其实就是升高的的凯美瑞.它是使用凯美瑞的底盘。

所以都不会感觉到这部分的缺陷。所以如果大家比较求强劲的动力的话，那么汉兰达就不是大家的更佳选择了。四，后排空间比较小 如果家庭成员比较多，或者是平常喜欢带着家庭成员一起去旅游的话，那么汉兰达可能不太方便。因为汉兰达的后排空间会比较小，所以如果家庭成为比较多，很有可能会坐不开。

汉兰达尊贵版四驱是自动打开的吗

1、是的，汉兰达尊贵版四驱是自动打开的。汉兰达配备的四驱系统具有自动切换功能。它使用的是适时四驱系统，能根据路况自动切换驱动模式。在车辆行驶过程中，系统会实时监测路面状况和驾驶条件。

2、【太平洋汽车网】汉兰达四驱用自适应，不用手动开启。汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0与50：50之间自动转换。

3、【太平洋汽车网】汉兰达四驱不是自动切换，汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效果。汉兰达四驱怎么切换，汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效果。

4、【太平洋汽车网】只有两种驾驶模式，一种是ECO模式也就是经济模式，模式为自动开启，不可关闭。另一种是雪地驾驶模式，该模式主要用于冰雪等湿滑路面，冰雪天气非常实用。

2021款汉兰达有几个颜色

1、【太平洋汽车网】2021款汉兰达有8种颜色，分别有炫晶黑、珍珠白、水晶银、紫钻黑、云母蓝、钨金灰、珊瑚红、翡钻红等多种颜色。汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。

2、汉兰达共提供了2种车身颜色，分别为珍珠白、墨晶黑。途观L共提供2种车身颜色，分别为极光白、冰岛银。汉兰达和途观L尺寸/空间对比 途观L容积为495-1780升。通过以上对比我们可以看到，在车身宽度上，汉兰达占优势；在车身轴距上，途观L占优势。

3、近日，网上曝光了一组2021款丰田汉兰达XSE版本车型的组图，新车采用了双色的内饰设计，运动感很强。新款丰田汉兰达XSE的前脸采用了非常个性化的前包围，它和普通版车型的气质区别非常明显。

4、新汉兰达2021款在原有基础上进行了多项改进。新增了透镜式LED大灯，搭载了最新的高德地图车机版，内饰升级为棕色，使得内部装饰更加高档有质感。空间一直是汉兰达的强项，在同级别车型中，其二排与三排的实用性备受认可，即便是身高1米8的成人坐在最后排，也不会感到任何压迫感，非常适合全家出行。

5、内饰颜色选择更多：汉兰达内饰提供棕色和黑色两种配色，满足个性化需求；陆放仅提供黑色内饰，选择相对单一。终端优惠策略灵活：虽然陆放优惠力度较大时落地价可能接近汉兰达，但汉兰达的指导价更低，且优惠后价格稳定性更强，长期来看性价比更高。