名爵3半自动变速箱离合器没有液压油,加上后会自动排气吗
加上液压油后不会自动排气。以下从原因和必要性两方面进行说明：不会自动排气的原因：空气在液压系统中没有自动排出的机制。液压系统的管道和部件结构复杂，空气容易积聚在一些角落和缝隙中，仅靠添加液压油，无法使空气自行排出。排气的必要性：系统中如果空气排不干净容易出现事故。而且在添油时，尤其是热车的时候，油箱里可能存在气体。
名爵3自动挡变速箱不跳档是怎么回事?
导致油压调节不稳定切换不均衡的现象\x0d\x0a机械故障，变速箱内部磨损所致\x0d\x0a制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常\x0d\x0a就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档。重启钥匙门，车载电脑会从新检测变速箱数据。
电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象 机械故障，变速箱内部磨损所致 制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常 就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档。
名爵3变速箱拨片断裂,发动机顶缸,修理花了一万多
我遇到了相似的问题，变速箱拨片断裂，迫使我对变速箱进行拆卸。在4S店，他们对阀体进行了拆解，给出的维修报价高达3200元，但因我未在他们那里修理，只收取了600元的拆卸费用。外部修理店的零件费用为400元，人工费为800元，再加上300元的拖车费用。然而，修理后的车辆由于变速箱被拆过，可能无法再进行售卖。
名爵3用的是什么发动机变速箱
与这台发动机匹配的是4at变速箱。MG3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用变截面扭力梁式非独立悬架。这类小型车的后悬架一般采用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更简单更小，小型车后面没有足够的空空间安装结构更复杂的独立悬架。如果你对MG3感兴趣，可以去试试。虽然这款车已经停产，但是在很多二手车市场都可以找到。
与这款发动机匹配的是4at变速箱。名爵3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了变截面扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更加简单，体积更小，小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构更加复杂的独立悬架的。
名爵3搭载了68kW3L自然吸气式发动机和80kW5L自然吸气式发动机，匹配了5挡MT变速箱和5挡AMT变速箱，更大功率/转速 Kw/rpm68/6000，更大扭矩/转速 Nm/rpm118/5000。
年名爵3作为一款搭载手自一体变速箱的二手车，拥有高性价比和出色的行驶质感，成为众多购车者的优选。首先，这款车的5自吸发动机与手自一体变速箱的匹配堪称完美。这种动力组合使得车辆在行驶过程中动力输出更加平顺，换挡过程丝滑，驾驶体验更加舒适。
近期，一位车友以3万元的价格购得了一辆2011年的名爵3，但购车后即表示后悔。这辆MG3搭载3自吸发动机和5AMT变速箱，外观小巧可爱，与大众Polo相当，但价格却便宜许多。
L自然吸气发动机5L版本同样采用直列四缸（L4）结构，提供手动或AMT变速箱选择，动力表现更适合日常驾驶需求。其他排量说明部分资料提到5T和0T涡轮增压发动机，但这两款并非名爵3的主流配置，需核实具体车型年份是否匹配。常规2013款名爵3以3L和5L四缸发动机为主。
名爵m3和赛欧是同款变速箱吗
不是同款变速箱。名爵m3是5L自动智联精英版变速箱类型为手自一体、挡位个数为4档，赛欧使用了5档手动、5档AMT变速箱。两者不是同一款变速箱。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。
MT变速箱的引入本是一个定位高于AT变速箱的明星产品，但由于其一直无法解决换挡顿挫这一致命伤导致无法被广泛使用。论舒适性AMT必定无法与AT与CVT相比较，但对于购车预算不多的用户来讲 花费较少，解放左脚 绝对是不错的选择 此款变速箱适用车型有名爵MG奇瑞 *** 、一汽威志、雪佛兰赛欧、比亚迪F0。
而MG3是123/4500，也就是说赛欧的在加速都要强于MG3，而是赛欧的2300转扭距就到了120所以，正常行驶的赛欧力量就是MG3的全部力量了。
名爵3变速箱离合器故障
名爵3离合器不回位的原因可能是由于回位弹簧出现问题或者离合器泵故障导致。离合器是汽车传动系统的重要组成部分，它位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，通过螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
①、自动变速器油面太低；②、自动变速器油面太高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；③、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；④、油泵磨损过甚或主油路泄露，造成油路油压过低；⑤、单向超越离合器打滑；⑥、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
名爵3离合器不回位可能是由于回位弹簧故障或者离合器泵出现问题所致。离合器是汽车传动系统中的关键部件，位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，通过螺钉将其总成固定在飞轮的后平面上。离合器的作用是在汽车行驶过程中，使发动机与变速箱暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器故障：变速箱内部的离合器可能出现磨损、损坏或调整不当等问题，导致无法正确锁止档位。执行器问题：执行器故障：变速箱的执行器可能出现故障，无法准确执行锁止档位的指令。重点说明： 变速箱锁止的重要性：变速箱锁止功能对于车辆的正常行驶至关重要。
