新款汉兰达有没有中小型纯燃油版
1、纯燃油版：丰田汉兰达在中国市场已全面停售纯燃油版本（包括中小排量车型）。最后一款燃油版为搭载0T涡轮增压发动机的车型（代号8AR-FTS），但该版本已于2022年随第四代汉兰达混动版的推出逐步退出市场。
2、有的。丰田汉兰达有纯油车款。汉兰达是一款备受欢迎的中型SUV。 它的纯油车型搭载了成熟的燃油发动机。比如常见的0T涡轮增压发动机，动力表现较为充沛，能满足日常城市驾驶以及中长途出行的需求。 燃油版汉兰达在市场上积累了良好的口碑。其可靠性高，维修保养相对方便，维修 *** 覆盖广泛。
3、汉兰达2025款有5座燃油车。车型配置与市场信息根据 *** 息，2025款汉兰达燃油版中确实存在5座车型。例如，2025款汉兰达五座燃油版两驱精英型已在部分地区上市，其武汉地区落地价约为4万元（含购置税、保险等费用）。
4、新款汉兰达秉持环保理念没有出纯油的。汉兰达作为一款城市用车，为了更加经济实用方面考虑，已经逐渐淘汰掉了燃油版本，新款是没有燃油版本的，2022款丰田汉兰达没有纯燃油版车型，在今年6月份2022款汉兰达正式上市，全系都采用油电混合方案，分别提供7座以及5座版本车型，前者满足家用一些，后者更舒服一些。
5、在混动版车型上市一年多之后，第四代汉兰达380T（0T）纯燃油车型正式上市，其定价策略出乎了许多人的意料。这款车型并没有像上代车型的0T版本那样，以低于双擎版本的价格入市，而是选择了与双擎版本相近的价格区间。这一招，确实让人没想到。
6、款汉兰达车型没有纯汽油版，21款车型只有混动版。汉兰达是丰田旗下的一款中型suv。它的长宽高分别为4965毫米、1930毫米和1750毫米，轴距为2850毫米。动力方面，这款车搭载的是5升自然吸气发动机，更大扭矩192马力，238牛米，在6000转时可以输出更大功率，在4200到4600转时可以输出更大扭矩。
新款汉兰达2.5混动优缺点
汉兰达混动优点明显但也存在一定缺点。优点燃油经济性好：该车实测综合油耗为5 - 6L/100km，并且使用92号汽油，这使得它的用车成本较低。同时，其保养费用也低于同级别车型，长期使用能节省不少开支。动力响应快：百公里加速达4秒，处于同级别平均水平。
其次动力响应好，低速电驱模式与四驱系统结合，提供快速响应与推背感。再者舒适性佳，底盘调校扎实，座椅柔软。另外，丰田混动技术成熟，稳定性有保障，电池理论寿命可达1万次以上充放电循环，相当于至少12年使用年限，且电池组享有终身质保。
动力表现混动版：搭载5L双擎混动系统，综合功率超过200马力，电机额外提供182马力，动力响应更灵敏，适合城市通勤。2026款还将推出4T混动版本，零百加速进入6秒俱乐部，动力表现更强劲。
2025款汉兰达是丰田第几代混动技术
1、款汉兰达采用的是第五代混动技术。 技术升级：相比前代，第五代混动技术在多个方面有改进。例如在动力系统的协同工作上更加高效，发动机与电机的配合更为默契，能更好地根据不同工况实现动力的更优输出。 燃油经济性提升：这一代混动技术通过优化能量回收等环节，进一步降低了油耗。
2、款汉兰达也有混动版本。5L混动版本搭载第五代THS混动技术，综合功率达245马力，电机扭矩为300牛米，百公里加速时间8秒，WLTC工况油耗为1L/100km。全新的4T混动系统有373马力，峰值扭矩550牛米，并且配备6速手自一体变速箱。
3、丰田汉兰达油电混合车是一款值得考虑的家用中型SUV，但也存在一定不足。核心优势它搭载丰田第四代THS混动系统，该系统历经近30年技术沉淀，可靠性与燃油车相当，且适配多种车型，经过了充分的市场验证。
4、动力与节能：2024款换装第五代THS混动系统，2025款5L THS - II混动系统热效率达41%，燃油经济性出色，且可加注92号汽油，用车成本较低。2025款保留的0T+8AT纯燃油版本也针对涡轮迟滞进行了优化。
5、混动版本：搭载第五代DM技术，兼顾燃油经济性与动力输出，适合长途出行。优势：技术领先，补能效率高，适合充电条件便利的用户，且用车成本更低。汉兰达（以2025款为例）：提供5L油电混动及4T燃油版，混动系统成熟可靠，但纯电续航有限（约50-80km），依赖加油站。
丰田汉兰达发动机怎么样,新汉兰达发动机特点
新汉兰达发动机的特点之一是水冷式中冷器。这种设计可以在各种工况下达到更佳的进气温度，从而确保发动机输出功率的高水平。此外，中冷器直接安装在发动机上，大大缩短了增压后气体管路的长度和容量，实现了极高的瞬时响应性能，让驾驶者能够迅速感受到动力的变化。另一个显著的特点是气缸盖集成排气歧管。
技术特点热效率高：该发动机采用丰田Dynamic Force技术，热效率达41%（混动版），通过优化进气道、缸内滚流和燃烧室设计提升燃油经济性。双喷射系统：结合歧管喷射与缸内直喷，平衡动力与积碳问题，降低维护需求。VVT-iE电动可变气门正时：响应更快，低速扭矩和高速功率输出更平顺。
新推出的汉兰达搭载了一款更为先进的0T发动机，其性能参数相较于老款7L自然吸气发动机有了显著提升。这款发动机的更大功率达到了162kW，峰值扭矩更是达到了350Nm，这比老款提升了16%，扭矩则提高了39%。最值得一提的是，百公里综合油耗降低至2L，相比老款，节能效果达到17%。
核心动力参数无差异两款车型均搭载8AR-FTS型0T L4涡轮增压发动机，气缸容积为1998cc，采用DOHC配气机构与4气门/缸设计。动力输出方面，更大功率均为220马力（162kW），对应转速区间为5200-5600rpm；峰值扭矩均为350牛·米，可在1800-4000rpm持续输出。
丰田汉兰达0T 8ARFTS发动机的技术特点主要包括以下几点：高性能输出：更大功率和扭矩：该发动机的更大功率达到了220马力，更大扭矩为350牛米，在转速18004000转/分时可实现峰值输出，提供了强劲的动力表现。
汉兰达新款是什么平台的
1、丰田汉兰达新款（以2023款为例）基于丰田TNGA-K平台打造，该平台是丰田全球架构（TNGA）下的中大型车专用平台，具有以下核心特点：平台特性 刚性提升：采用高强度钢材和激光螺旋焊接技术，车身抗扭刚度比上一代提升约30%，同时实现轻量化。
2、新款汉兰达基于TNGA-K平台打造，最显著的变化在于其动力系统。全系搭载了5L汽油机+电动机组成的第四代增强版THS II混合动力系统。
3、汉兰达的第四代车型在去年的纽约车展上首次亮相，它采用了与凯美瑞轿车相同的TNGA-K全球架构平台。这一平台不仅提升了车辆的整体刚性和操控性，还为乘客提供了更加舒适和宽敞的乘坐空间。混合动力系统 新款汉兰达在英国上市时，将只提供241bhp（180千瓦）的汽油-电动混合动力系统和四轮驱动。
4、全新一代汉兰达在纽约车展上正式亮相，这款新车基于TNGA-K平台升级打造，带来了诸多改进与升级。其中，最引人注目的变化之一是其车身长度的增加。相比上一代车型，全新一代汉兰达的长度增加了60mm，这一改变直接提升了车内的空间布局，尤其是第三排座椅的空间得到了显著优化。
