有谁知道这是什么车的标志,能不能给详细介绍一下,谢谢!

楼主您好，这应该是 英菲尼迪 的标志 英菲尼迪的椭圆形标志表现的是一条无尽延伸的道路。椭圆曲线代表无尽扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。

VIP风格指贵宾式，这个名称来自英文单词“VIP”，是“非常重要的人物”的意思。一辆道地的VIP风格车辆，需要黑色涂装、大直径轮圈、超低悬挂及车体套件、声音大及口径大的四出式排气管、黑色玻璃。历史背景：武富孝博大概在13岁时开始尝试改装自行车，116岁时接触了摩托车改装。

汽车标志中间就一竖的是汽车品牌WEY。WEY的LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，底下则是英文的POATING（保定），寓意打造中国豪华SUV的标杆。WEY品牌在2016年11月正式发布，这也是之一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。

劳斯莱斯车头上的那个吉祥物：带翅膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。劳斯莱斯车标的设计者查尔斯·赛克斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。

克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。克莱斯勒18英寸轮毂配合米其林Pilot运动型轮胎使操控性进一步提高。新飞翔标志 新飞翔标志 如果你有幸在1924年车展期间住进纽约的卡摩多大酒店，你将有机会亲眼目睹克莱斯勒six闪亮登场的盛况。

你说的应该是现代旗下的劳恩斯吧？这一标志现在主要有 劳恩斯（轿车）和换标的 劳恩斯酷派（跑车）两款车型。

路虎美国质量较差的SUV,为何来到中国就成了豪车?

1、国产化实现豪车梦此前，路虎汽车因价格高昂令普通人望而却步。但随着国产化推进，2014年路虎发布首款国产车型——发现神行，以7座设计和优异性价比打破这一壁垒，使普通车迷也能拥有豪华SUV。其市场表现一直出色，成为圆梦利器。

2、路虎的英文名字是LandRover，翻译成中文就是“可以用来耕种的路虎汽车”。作为英国罗孚集团旗下越野车的子品牌，路虎并不是贵族，诞生之初就是一款农用车。不过，随着国产SUV的普及和路虎在中国的营销手段，路虎也成为了国人心中的豪车。总之，大家在买车的时候一定要树立正确的消费观念，根据自己的实力买车。

3、因为路虎在国内虽然算得上是好车，但是在国外尤其是发达国家，人家根本就不觉得路虎是好车，就好像我们看待北京现代一样，充其量算是个中等轿车。

4、凯迪拉克凯雷德：这是一款被《美国消费者报告》评选为最差的大型SUV车型之一，凯迪拉克凯雷德不仅空间设计不合理，驾乘舒适性差，而且整车做工，操控，甚至制动表现都很差劲！这款车在自己地盘卖得不好就来到了中国，成了一个“大玩具”！MINI COUPE是国内有钱的小资年轻人代表的车型。

5、当年由于经济危机，所以福特将路虎以23亿美元，卖给了印度塔塔，地位又是一个下降，哪里能够入富人的眼。而且有一句说的很好“修不好的路虎，开不坏的丰田”，这么差的质量，真当中国土豪“傻”？1？3 路虎其本身的价值也是称不上“豪车”一词。

6、但是之后，路虎慢慢越来越奢华，一方面能够和另一个越野车品牌jeep断绝来往，对比jeep的粗犷气场，毫无疑问路虎在具有非常好越野车能力的与此同时，还能够展现自身大城市SUV的风彩，这也是jeep难以达到的。现阶段，路虎在全世界最重要的销售市场便是我国，次之是美国市场。

尼桑车的优点和缺点

我个人觉得尼桑和丰田各有千秋，很难说哪个更好。 先说说外观吧，尼桑的车看起来真的很时尚前卫，线条超级流畅，细节也处理得很好。而丰田的车呢，则是那种简洁大气的风格，看着也很舒服。 市场定位上，尼桑主要针对年轻、运动和时尚的群体，所以他们的车型设计都很有个性，开出去绝对拉风。

尼桑车的优点和缺点如下：优点：出色的燃油经济性。尼桑车搭载了先进的燃油技术，能够有效提高燃油利用率，为车主节省大量燃油成本。同时，尼桑车型普遍具有良好的加速性能和行驶平稳性，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。高品质的内饰和舒适性。

缺点： 缺乏黑科技：日产主打平顺、舒适、省油的自吸加CVT组合，但动力系统相对传统，缺乏创新技术。 驾驶乐趣不足：由于动力系统调校偏舒适、偏软，日产车型在驾驶乐趣方面表现一般。

尼桑NV200优点： 空间宽敞实用，车内乘坐空间较为充裕，能满足多人出行需求，载货空间也较大，方便装载货物。 燃油经济性不错，在同级别车型中，油耗相对较低，能节省使用成本。 可靠性较高，尼桑品牌具有一定口碑，车辆整体质量较为可靠，维修保养相对容易。

可靠性较高，尼桑品牌在汽车制造方面有一定口碑，车辆整体质量较为可靠，维修保养相对省心。 驾驶舒适性尚可，悬挂调校能较好过滤路面颠簸，驾驶姿势比较自然。尼桑NV200缺点： 动力表现一般，对于一些对动力要求较高的用户来说，其动力输出可能不够强劲。

尼桑车的优点和缺点如下：优点：配置齐全，油耗低，噪音低，耐用性低，维护成本低，性价比高。缺点：安全性能低，车皮轻，材料便宜，外观不大气，不适合商业用途。油耗低的好处是省油，现在油价太贵了，想买一台坐人多的车，油耗高了确实养不起。但是车体轻也是缺点。

侠盗飞车圣安地列斯中,要出口哪些车?(不要小黑板)要名单!!!更好有图...

晚上好！圣安地列斯出门车辆任务需要找3组车，1组10辆，一共30辆。下面是圣安地列斯出口任务需要的部分车辆在大地图上固定停放的位置图。下面是之一组要找的车名字和车型对照。下面是第二组要找的车名字和车型对照。下面是第三组要找的车名字和车型对照。

复活节盆地码头，那里有个小黑板，上面有出口车的名字。出口后就不会再被出口了。

复活节码头港口出口地点，那里有一个牌子，不同的日期会售有不同的车子，你可以去看看。复活节码头，知道不？就是挨着复活节码头机场的那个（红圈位置），有起重机，到达起重机，再往北走一点就可以看到那个牌子。

为什么奥迪降价那么厉害

1、降价核心驱动因素（非产品质量问题） 产品周期与清库存需求新款车型即将上市时，老款Q5L需通过降价清理库存、回笼资金，这是豪华品牌换代期的行业惯例。 市场竞争压力自主新能源SUV（如蔚来ES理想L7）崛起，以及宝马X奔驰GLC等竞品的价格战，迫使奥迪以降价维持市场份额。

2、奥迪Q5L的核心优势依然存在，如机械素质好、空间实用性强、品牌与保值率高。所以，此次降价是市场策略，而非产品缺陷。

3、奥迪Q5L降价至25万的幕后原因主要有市场竞争加剧、品牌战略调整及消费需求变化三方面。首先是新能源与自主品牌的双重挤压。20万 - 40万元价格区间竞争激烈，特斯拉Model Y、理想L问界M7等新能源车型，凭借智能化配置如L2++级智驾、鸿蒙车机，以及大空间设计，吸引了不少传统豪华车用户。

4、市场竞争：新能源车型挤压与豪华品牌内卷 新能源车型的降维打击中国新能源车市场份额已突破40%，理想L问界M7等车型以“空间更大、智能配置更丰富、座舱体验更优”的优势，分流了大量传统豪华SUV用户。奥迪Q5L去年月销仅7000台，而理想L7单月销量超2万台，迫使燃油车通过降价换量。

5、奥迪Q7从60万跌到50万还送礼包却越降价越没人买，主要受竞品冲击、产品力掉队、设计硬伤、竞品围剿和品牌贬值等因素影响。

6、这种高定位使得奔驰拥有更强的潜在购买力，消费者愿意为其支付更高的价格。因此，奔驰的价格相对稳定，降价的空间相对较小。奥迪：虽然奥迪同样被视为豪华品牌，但在品牌定位上可能略低于奔驰。这使得奥迪在面对市场竞争时，可能需要通过更多的优惠措施来吸引消费者。

做汽车防火墙隔音需要多少钱

1、整车三层隔音的费用通常在5000元以上。以下是具体的分析：隔音部位广泛：整车隔音涵盖轮毂、底板、后备箱、车身内外侧、防火墙、顶棚、尾门、机盖、ABC柱等关键部位，需要精细处理，工程量庞大，因此费用相对较高。材料品质影响价格：高品质的隔音材料往往价格更高，但隔音效果更好，使用寿命更长。

2、无锡汽车全车隔音的费用大概在1000至4080元之间。具体费用受多种因素影响，以下是详细的费用说明：基础隔音费用：四门双层、引擎盖、翼子板、尾箱、底盘的隔音大概需要1000至3000元不等。额外隔音选项：如果汽车发动机噪音很大，可以考虑额外增加防火墙隔音，费用可能在500至1000元之间。

3、汽车隔音的花费大约在1200元左右。车门隔音后，空腔被有效填充，关门声由原先的“叮当”变为“噗噗”，沉闷而厚重，使人感到十分惬意。以往刺耳的破锣声如今已不复存在，车门隔音的效果显著提升。

4、全车双层隔音4500元左右，单层隔音3000元以上。隔音方案如下：低速噪音&rarr挡泥板隔音，中高速行驶噪音&rarr四门隔音，高速行驶噪音&rarr四。

5、汽车隔音价格大约在1200元左右。车门隔音后，关门声音变得更加沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来非常舒服。同时，前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机的气门啸叫声被有效过滤，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感。在怠速时，车内只有发动机运转的声音，几乎感觉不到其在运转。