欧曼变速箱(欧曼变速箱储气筒气压低)

我的欧曼牵引车头两年不到变速箱有异响采埃孚的换了一个也响该怎么办...

如果是完全坏掉了，会影响挂挡，一挂档变速器就要晃动一下，车内也能感觉到冲击感。

大众使用双离合变速箱最主要原因就是成本低，没有技术专利限制，大家知道双离合的结构非常简单，其实就是两个离合器再加一个电脑控制换挡逻辑控制程序，一个控制奇数挡，一个控制偶数挡，一个挡工作时，另一个挡已做好准备，大大缩短了换挡时间，没有延时。

这个话题，可能吧，也可能放弃，毕竟日本车在使用的时候，故障率还是很低的，用习惯了日系车，他们换车的时候还会考虑买日系车的，这个可能是个人消费习惯的原因吧。我88年参加工作，当时在物资局工作，那个年代汽车属于计划经济的产物，专营，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的，而且车的质量非常好。

欧曼法土特自动变速器为什么自学习不了

1、欧曼法士特液力缓速器常见故障及解决 *** 如下：缓速器工作指示灯短时工作后闪烁，制动力减弱原因：油温或水温过高导致缓速器报警，缓速器采取自我保护功能，降低扭矩输出。解决办法：提高发动机转速至1500转以上，增加发动机水泵和风扇转速以提升散热效果。

2、尽管潍柴仍然是国内更大的大马力重卡供应商，但市场并不是很稳定，红岩、欧曼等都通过合资已经或者将要组建自己的合资发动机公司。因此，谭旭光并没有把所有的宝押在陕西重汽上。陕汽拥有较强的技术想摆脱潍柴控制。

3、欧曼作为北汽福田旗下的品牌，其车辆基本配备了潍柴发动机，陕西法士特齿轮变速箱。驾驶室内部设计精美，注重实用性和舒适性，尤其是减震器的表现非常出色，在恶劣路况下也能保持良好的行驶稳定性。售后服务方面也颇为完善，全国大陆地区几乎都有服务网点覆盖，这为车主提供了极大的便利。

4、动力配置：欧曼基本配置了潍柴发动机，陕西法士特齿轮变速箱，这样的动力组合在行业内具有较高的认可度，能够提供强劲的动力输出。驾驶室舒适性：欧曼的驾驶室内饰精美实用，尤其是减震器性能出色，即使在比较差的路况下也能保持良好的驾驶舒适性。

采埃孚在欧曼车上已经是第几代了

采埃孚在欧曼车上已经是第四代。目前，采埃孚与欧曼的合作中，第四代变速箱已广泛应用于多款车型。例如，欧曼银河作为高端重卡代表，搭载了采埃孚第四代12挡AMT变速箱。这款变速箱通过优化齿轮设计与换挡逻辑，显著提升了传动效率与燃油经济性，同时降低了驾驶疲劳度，为长途运输提供了更可靠的解决方案。

采埃孚变速箱在欧曼卡车上的应用目前主要涉及第5代和第6代产品。当前主流应用代际第5代采埃孚变速箱（ZF AS Tronic）：广泛装配于欧曼EST等车型，特点是12挡设计，适用于中长途物流运输。

其中，采埃孚第四代成熟自动变速箱拥有同级最强“智能大脑”，可通过自动换挡有效降低驾驶疲劳度，并根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定更佳挡位，从而实现节油效果。据测试报告显示，采埃孚AMT（12挡）变速箱传动效率高达97%，实测成绩荣获业内之一。

欧曼银河7燃油车620是一款性能出色的商用车，具备诸多优势。在动力性能方面，它搭载福田超级动力链0，配备专属福康燃油发动机（620马力）与采埃孚全新一代变速箱。

欧曼est自动挡变速箱是纯进口的吗

是的。欧曼ESTA超级卡车配备了进口的采埃孚TraXon手自一体12速原装变速箱，特别省油。Auman欧曼品牌（ “AUTO MAN 汽车人”），也从名称内涵上表达了“品质、科技、智能、舒适”的品牌特性。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。

自动挡国产变速箱技术还不成熟，要买自动挡建议买进口变速箱。欧曼EST搭载康明斯，配采埃孚变速箱还是可以的。

动力系统方面，欧曼EST-A搭载了奔驰OM457与康明斯ISG12发动机，这两款发动机均来自国际知名的制造商，性能稳定可靠。此外，德国ZF提供的MT/AMT变速箱，不仅操作简便，还大大提升了车辆的动力传输效率。

欧曼配玉柴最建议购买的三样为：福田欧曼EST星辉版、福田欧曼GTL星翼版、玉柴YCK08发动机。具体分析如下：福田欧曼EST星辉版该车型搭载玉柴570马力燃气发动机，动力输出强劲，可满足长途高效运输需求。其核心优势在于采用采埃孚自动挡变速箱，通过智能换挡逻辑降低驾驶疲劳，尤其适合快递快运等高频次运输场景。

另一款典型车型是欧曼EST国六8x4载货车，其应用了采埃孚第四代集成自动挡变速箱。该变速箱不仅继承了前代产品的可靠性，还新增了EBP负载控制与扭矩控制功能。