传奇再度升华!第三代哈弗H6上市,4款车型选哪款更值?

1、小结：相对来说，小编认为入门版本的哈弗H6 2021款 第三代 5T Plus是最值得推荐的车型，其配置主流，价格低廉，包括双大屏、无线充电等功能的加入更是表现出第三代哈弗H6的诚意，也很好的诠释了“入门即高配”这句话。总结 总的来说，第三代哈弗H6依然有着相当的卖点，而其高性价比的特性同样得到了延续，或将又是一部长期霸榜的传奇SUV。

2、第三代哈弗H6提供5T和0T两种动力可供选择，全系搭载7速双离合变速箱。在驱动形式上，5T车型全系皆为两驱布局；0T车型除了更低配外，均为四驱车型。按照配置区分，共提供Plus、Pro、Max、Suprem四款配置可供选择。车型回顾：第三代哈弗H6使用了全新的设计语言，质感有着大幅提升。

3、在第三代哈弗H6的四款配置车型中，我们更加推荐5T？自动Max版本车型。

4、此次第三代哈弗H6共推出5GDIT版本共4款车型，以159万元到149万元的价格正式上市。 在这场令人耳目一新的潮流直播秀中，哈弗SUV的各位高管也担纲了一回“直播达人”，将整场发布会的氛围不断推向 *** 。

5、同时，燃油经济性提升15%，简单来说就是更省油了。这辆第三代哈弗H6相比第二代在驾驶上有一些区别。

6、至于动力，哈弗向来是不会让大家失望的。哈弗H6搭载了“中国十佳发动机”5T直喷涡轮发动机，采用同级领先与宝马相同的CVVL连续可变气门升程技术，1000转涡轮介入，低速更有劲，功率可达124kW，峰值扭矩285N·m，动力更强劲。

新款哈弗H6官图来了!对比现款车型,买新还是选旧?

1、不过，有消息指出，新款哈弗H6将会推出不同的版本可选，而且此前就有曝出过外观更加战斗的新款哈弗H6申报图，所以也不排除这次哈弗官方这次所发布的新款哈弗H6官图为普通版车型。

2、在驾驶方面，第三代哈弗H6还提供了多种驾驶模式选择，包含了标准、运动、经济、雪地等模式。其中运动模式会将动力的响应速度提升，开起来会感觉动力更加跟脚，在激烈驾驶时，能够明显感觉整体的动力输出更为流畅。这也是个人较为喜欢的一个驾驶模式，而其它的模式动力输出相对比较慵懒，适合于佛系驾驶者。

3、根据当前的申报信息来看，新款哈弗H6的车身尺寸为4711*1940*1730mm，轴距达到了2738mm，现款车型的尺寸为4645*1860*1720mm，轴距2680mm，从这点来看，新款哈弗H6相比现款在尺寸上有明显提升，这一尺寸表现更能满足消费者对于车辆空间和舒适性的需求。

4、看优惠，2020款优惠力度更大 一般来说，厂家在推出换代产品之前，都会将老款产品清库销售，往往都有不错的优惠力度。但在哈弗H6这样一款流量车型面前，讯哥儿也没有太大的把握。

哈弗h6跌出前20!国产神车为何突然失宠?背后原因太扎心!

产品竞争力不足：智能化方面，车机系统启动慢、流畅度欠佳，辅助驾驶系统在恶劣天气下易误判，自研系统体验未达预期；品控上，第三代车型有尾门异响、雨刮器共振等细节问题，后排座椅过直等反馈未及时改进，且缺乏针对年轻群体的设计创新。

刚好第三代哈弗H6上市，本着买新不买旧的原则，加之第三代整体的升级比之前都大，更加值得出手；在我这个简单的理由说服下，朋友当机立断订了第三代H6，这也就开始了他有车以后的生活。

哈弗H6销量下滑、跌出前列，主要有以下原因：新能源转型滞后：当下新能源汽车渗透率超50%，哈弗H6新能源化进程明显落后。插混车型推出晚于竞品，还存在冬季续航衰减、慢充接口设计缺陷等技术短板，且无纯电版本。2025年一季度，其新能源车型销量占比远低于行业平均水平，在燃油车市场萎缩、新能源车崛起的双重挤压下失去优势。