松油门和加油门有顿挫感,什么原因?

如果是自动挡的车，松油门的顿挫感可能说明变速箱有异常。可以先检查一下变速箱油，看看是不是缺少油或者油变质了，如果变速箱油没有问题。车主在急加速时有顿挫感、断油感是正常的。 常见于自动变速箱的汽车，因为踩油门后变速箱必须降档，从而产生顿挫感，自动变速箱的反应不会很快，大概需要1秒钟的反应时间，变速箱就会降档，车子会往前走。

一些常见原因可能导致这种现象。比如车辆的节气门积碳，会影响进气量，导致喷油和进气配合不佳，加油时就可能出现顿挫。火花塞点火不良，点火时间不准确等，也会使燃油燃烧不充分，造成顿挫。还有可能是变速箱的问题，像换挡逻辑不清晰、内部油压不稳定等，在松油再加油时也会有顿挫感。

松油门再加油门会顿一下，可能有多种原因。一是节气门问题。节气门长期使用后会有积碳，影响空气流量控制，导致发动机进气不稳定，松油门再加油时就容易出现顿挫。二是火花塞状况不佳。火花塞点火不良，在加油瞬间不能及时准确点火，使燃烧过程不顺畅，造成顿挫。三是喷油嘴故障。

自动挡车辆给油的时候有顿挫感是不正常的情况，出现这种情况的原因可能有发动机里面的机脚垫损坏、供电系统存在问题、供油系统出现故障、节气门上有过多的积碳。

汽车行驶过程中突然失速顿挫怎么回事

汽车行驶过程中突然失速顿挫，可能由发动机系统、变速箱、燃油系统、其他机械问题或驾驶习惯与路况等因素导致，具体分析如下：发动机系统问题火花塞老化或点火线圈故障会导致发动机燃烧不充分，动力输出不连贯，表现为加速时顿挫。喷油嘴堵塞或燃油泵工作不稳定，同样会引发燃油供给异常，造成动力波动。

大众速腾高速行驶时突然失速的原因可能有油门系统故障或电控元器件故障。油门系统故障：电子油门：可能是油门传感器或相关电子部件出现故障，导致信号传输异常，引起失速。此时需谨慎操作刹车，并及时检查，以防出现更严重的问题。传统油门：可能是电路问题，如电路断路或短路，导致油门无法正常工作。

变速箱故障表现 警报与紧急模式：一些车主反映在行驶过程中，变速箱会突然发出警报并进入紧急模式，这种突 *** 况往往让车主措手不及。顿挫与失速：进入紧急模式后，车辆会出现明显的顿挫感，甚至可能出现失速现象，即车辆速度突然下降，严重影响驾驶安全。

这是发动机的失速现象。是在这个转速。的过程中。曲轴传感器。以速度传感器。匹配。出现问题。这种情况应该立即到四s店。进行电脑匹配。消除期间的故障。

根据变速箱拆解视频与4S店故障分析综合看来，阀体传感器故障是引发失速的最可能原因。在MPS6变速箱设计中，内置控制电路与阀体固定在一起。拆下变速箱油底壳后可以看见内置档位开关与与之相连的输入传感器。该传感器的损坏与温度关系极大，气温越高该故障发生频率也越高。

突然加速挫败感强的原因是：油路堵塞，清洗油路、喷油嘴、油路、油管；自动档汽车起步，顿挫正常。如果想在行驶中突然加速，就需要深入踩油门。在这种情况下，自动变速器会自动降低换档以提高发动机转速。转速达到一定高度时升档。升档后转速明显下降，因此会产生相对明显的失速。

汽车40码左右顿挫感强烈正常吗

汽车40码左右顿挫感强烈属于正常现象，因为40码对于车辆的变速箱来说，正好是自身的一个换挡过程，这样肯定会出现一定的顿挫感。 实际上对于车辆来说，不仅仅汽车40码的时候会出现顿挫感，车辆高速行驶的时候也会有顿挫感，这个情况与车辆刹车片不平有关系。

车主如果在急加油门的时候，车辆出现顿挫感、断油是正常的情况。在自动变速箱汽车会经常遇到，这是因为变速箱在踩下油门之后是需要降挡的，从而出现有顿挫感。自动变速箱反应并不会很快，需要1秒左右的时间才能反应过来，变速箱就会降挡了，汽车往前窜一下。

在20码或40码左右加速时，如果你感受到顿挫感，这是正常的。这是因为你的车辆配备了CVT变速箱。在20/40码的车速下，变速箱正处于一个换挡过程中，这一过程本身就会产生一定的顿挫感。

正常情况一是轻微“咔”声并偶发顿挫，这多是变速箱内部齿轮或阀体结合、换挡逻辑调整产生的正常机械声，在新车或冷启动时更明显，例如通用9AT在低速40码左右偶发“噔”声，4S店及汽修师傅普遍认为这属于正常现象，不影响使用寿命，只需定期（6 - 8万公里）更换变速箱油即可。