新款奔驰E级内饰曝光,方向盘的造型很个性,采用三幅六轴设计
近日，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的官方路试的谍照，它的内饰也被曝光。新款奔驰E级将会作为W213系列车型的中期改款车型，它的前脸改动幅度特别大，内饰的整体风格变化虽然没有改动，但是细节上还是有变化的。
而内饰变化更大的就是方向盘，新款E级的方向盘为全新样式设计，采用了三辐六轴设计，看起来更为简约干练。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计，方向盘的中间采用了圆形的造型，底部则采用了平底设计，并且后面还设置换挡拨片，有助于提升驾驶舱的运动氛围。
虽然新一代奔驰E级并没有照搬EQ系列的那套方向盘，但这个三幅式方向盘的设计也足够精致，纤细的造型加上分层式的按键设计效果已经获得大量用户的认可。
总体来看，全新一代奔驰E级在内饰设计上完全摒弃了以往的风格，也开始尽可能的打造所谓的科技感。
日内瓦车展被取消!本该在车展上亮相的5款重磅车型依旧看点十足_百度...
看点：奔驰豪华车型的标杆 奔驰E级作为奔驰的豪华车标杆，自上次换代以来已经有四年未曾更新，本次日内瓦车展上奔驰特意带来新款E级，想趁着车展进行新车首发。在车展取消以后，奔驰决定在3月2日举行线上发布会，正式发布新款奔驰E级。这也是目前已知的首个举行线上发布会的新车型。
本次日内瓦车展，原本也吸引了不少中国品牌的参与。从前期透露的信息来看，包括长安、极星、爱驰在内的三家中国品牌都计划在日内瓦车展亮相自己的新车型。长安新产品序列首款车型：长安UNI-T 长安汽车原计划在此次日内瓦发布一款全新的紧凑型SUV车型UNI-T。
其实对于活在聚光灯的BBA来说，到哪都是舞台，日内瓦车展取消，无非就是换场再战，该来新车的还是会来的，下面疆哥就来跟大家一起看看BBA原本要在车展亮相的重磅新车。奔驰 本届车展奔驰原本是要展示其电动化产品，除了全新一代GLA PHEV和CLA PHEV，还有中期改款E级以及PHEV车型，阵容强大。
全新奔驰CLA PHEV三厢版和旅行版PHEV车型都将在本届日内瓦车展亮相。在外观方面，全新奔驰CLA PHEV整体设计预计与燃油版车型保持一致，采用最新家族化设计风格，不过会在车身多处细节加入蓝色元素进一步凸显其PHEV版本特征。据了解，该车的燃油加注口在左后方，充电插口在右后方。
奔驰E级中期改款发布,北奔E300el变身全球车
1、在此次中期改款中，奔驰E级将首次在全球范围内提供插电混动车型。这款插电混动车型搭载了0T四缸发动机与90千瓦电动机的组合，综合功率输出达到315马力、700牛·米，这一数据与北京奔驰E300 el完全一致。这意味着，北奔E300el将不再仅仅是中国市场特有的车型，而是成为了奔驰E级插电混动车型的全球版本。
2、近日，我们获取了北京奔驰E级插电式混动长轴距版的最新谍照。这款新车有望在今年正式发布，其名称定为E300eL。从谍照中可以看出，新车与传统一汽油版车型相比，最明显的变化在于尾部细节。后保险杠上新增了插电接口，便于为电池组充电。同时，E300eL的车标也清晰地表明了其身份。
3、在北京国际车展上，9月25日上市的 北京奔驰E级轿车也出现在展台上，新款北京奔驰E级共12款车型，官方指导价408-628万元。
4、今天给大家介绍的主角是新款北京奔驰E300eL，下面让我们一起来了解一下。
新款奔驰E级上市,宝马鼻孔越来越大,这些新车亮点最多
1、奔驰E级：奔驰的审美观变了 奔驰E级以往给人的印象是足够优雅、端庄的存在，E级也由于足够商务的设计被人称作“小号S级”，但新款车型换装了奔驰最新的家族式脸谱以后，外观的美丑定义则在 *** 上引起了不小的争论。
2、其实新车在海外发布有一点好处不知各位是否注意过，那就是内饰部分的信息也一起公布，或者说先发布内饰，全新一代奔驰E级就是如此。但当时很多人觉得不太像是全新一代E级，因为和EQE、EQS这两款纯电动车型更接近，都是大尺寸三联屏营造科技感，这也是很多网友说全新E级采用了EQE没用完的配件的原因。
3、透过奔驰E级和宝马5系的中期改款可以看出，二者的升级大多都局限在外观和配置层面，虽然两者眼下来看竞争力还是势均力敌，但倘若终端售价抬高，难免会流失一部分潜在客户，奥迪A6L或许会成为更大的受益者。
途锐R、奔驰E级PHEV成“新宠”,日内瓦车展新能源车型抢先看
1、作为大众品牌的旗舰SUV，途锐的一举一动也总是能够吸引到消费者的关注。此次日内瓦车展上，大众将推出的途锐R是途锐的高性能版车型，而且它还是一款插电混动车型，综合更大功率可462马力，综合峰值扭矩700牛·米。
2、另外途锐R的尾灯也进行了熏黑处理，包括下方车尾双边双出（外观看起来呈单个扁口设计）排气，彰显性能！值得一提的，与普通途锐更大的差别还有一点就是，原先“TOUAREG”被“R”标所取代，而途锐R的后备箱右侧增加了“eHYBRID”的标识，证明着这是一台插电混动车型的身份。
3、动力部分，全新途锐R搭载一具0L V6涡轮增压引擎+电机+11kwh锂电池组组成一套PHEV插电混动系统，整套系统的综合功率输出462马力，峰值扭矩700牛米，匹配8速Tiptronic手自一体变速器，极速被电子限速在250kph。
4、与新款GTI同时发布的途锐R车型在国内不但是小众，而且是极小众车型，与拥趸无数的高尔夫GTI不同，估计就没几个人在中国的马路上见过途锐R。 与之前的R系列不同，途锐R采用了插电式混合动力系统，这也是大众首款采用全时四驱的插电式混动版车型。
5、途锐R是首款使用插电式混合动力的R系列高性能车型，代表了大众对R系列性能车的全面革新。这套由0T V6涡轮增压发动机+电机组成的混动系统除可迸发出462马力的强大动力输出外，纯电动E-MODE模式可以以更高140km/h的时速行驶是更大特点。
奔驰e新款上市时间在什么时候
1、奔驰E300作为梅赛德斯-奔驰E级车系的重要车型，其第十一代（即现款在售的第五代E级，内部代号W214）于2023年4月25日全球首次亮相，并于同年秋季在海外市场陆续交付。中国市场的长轴距版本（V214）则于2023年10月13日正式发布，预计2024年初完成国产化并上市销售。
2、奔驰E级新款（2024款E 260 L 4MATIC）已经在2024年3月1日正式上市。以下是关于这款车型的一些关键信息：上市时间：2024年3月1日。技术和设计：采用了最新的技术和设计，为消费者带来更加出色的驾驶体验和舒适感受。
3、预计2024年年末至2025年年初，全新版本的奔驰E300L将会上市。不过，这款车型的上市日期可能会受到设计变更、技术革新以及全球市场动态等多重因素的影响而有所调整。
4、款换代时间奔驰E级在2023年12月完成了车系换代（即2024款），全系标配0T发动机和48V轻混系统，国内起售价472万元。此次换代采用了全新设计语言，包括双连屏和圆形空调出风口等元素。
