【空调加氟 *** ,空调什么时候加氟比较好】

空调加氟测电流如何加

1、过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好；同时，维修工具及材料必须合格，严格按加氟工艺操作。低压加氟：当加到0.4-0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2。在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8-0.9时为合适让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。

2、定量加氟 *** 这种 *** 需要使用专业的设备和精准的计量工具。首先，将三通截止阀连接三通阀、加氟软管、压力表、氟瓶以及真空泵。接着，将系统内的氟抽空，然后开始加氟。加氟的过程中，需要使用精准的计量工具对氟进行称重，确保加入的氟量符合空调铭牌上的标准。

3、如果原来机内一点氟都没有，需要加2Kg左右；如果机内还有，但不知道多少，需要把空调置于制冷状态，在低压加氟端接上压力表，边加边观察，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注。

4、一：打开维修阀。二：用二通阀连接好氟利昂和氟利昂罐，注意要排空气。三：起动空调，打开氟里昂罐开关和氟里昂罐，即可加入，注意加到0.4-0.5pa即是完成了。

5、空调加氟 *** 主要有三种：定量加氟、测电流加氟和测试压力加氟。定量加氟步骤：首先，在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加氟软管和氟瓶（或真空泵）。然后，进行放氟抽真空操作。完成这些步骤后，可以开始逐渐加氟。加完氟后，封闭氟瓶阀门。

6、定量加氟的依据和 *** ：依据：空调铭牌上标注的标准加氟量。 *** ：在三通截止阀工艺口连接好相关设备后，先放氟抽真空，随后开始缓慢加氟。使用精准计量工具称重，当氟瓶内氟量减少至空调铭牌上的标准加氟量时，关闭氟瓶阀门。测电流的依据和 *** ：依据：空调铭牌上标定的额定工作电流值。

空调排气可以使用空调自己的制冷剂来排出空气（1）拧下高压阀和低压阀的后盖螺母填充套圈螺母，打开高低压阀芯（旋转1/4-1/2圈），等待约10秒钟然后关闭。（2）同时，使用内六角扳手将填充的氟针顶部从低压阀提升到氟接头螺母的法兰，并排出空气。（3）手中有冷感时停止排空。氟的量应小于20克。

排空气：稍微拧开氟罐阀门，排出软管内的空气后拧紧。加氟：启动空调制冷模式，缓慢打开氟罐阀门，观察压力表数值。普通空调低压侧正常压力为4-6公斤（R22）或8-10公斤（R410a）。检测效果：手摸外机粗管应有凉感，室内出风口温度降至10-15℃即可停止加注。

空气排除：操作：首先需要将氟利昂管道里面的氟利昂排空。具体操作是打开氟瓶，让氟气缓慢释放，这个过程大约持续5秒。目的：确保管道内无残留空气，避免影响加氟效果。连接氟管：操作：将氟管连接到空调的加氟口上，并确保连接紧密，防止氟利昂外泄。

如果原来机内一点氟都没有，需要加2Kg左右；如果机内还有，但不知道多少，需要把空调置于制冷状态，在低压加氟端接上压力表，边加边观察，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注。然后观察半小时，若压力一直保持在0.4-0.5左右，说明正常；如果发现压力越来越小，说明有漏氟的地方，就要检查各连接头。

一般情况下，对于5匹空调要加氟的话，要看该品牌空调的铭牌，常规来说，5匹空调加氟大概是5~6个压力。当然一般空调加氟不用考虑空调压力，主要是看空调的冷媒类型。

空调最多加几个氟要根据压缩机的具体缺氟情况来确定，一般来说，最多加6个。通常加氟会通过压力表来完成，一般的空调夏季是5-5个压，冬季6个压，加到标准的压力之下就可以了。通常情况下，只需每5年添加一次就可以。空调缺少氟时，可以请专业的师傅进行添加，也可以自己购买氟之后自行添加。

首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至更大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

完全缺氟时加氟操作需用高压端加注法，操作时发动机必须熄火。先使用真空泵抽真空15-30分钟（小型车15分钟，大型SUV需30分钟），确保系统内无空气和水分残留。随后将制冷剂罐倒立，从高压端缓慢加注液态制冷剂，整个加注过程禁止启动发动机。少量补充时加氟操作采用低压端加注法，需启动车辆。

在没有真空泵的情况下给汽车空调加氟，可以尝试常温常压加氟法、慢速加氟法、使用汽车加氟剂或使用氟利昂替代剂等 *** 。常温常压加氟法：这种 *** 是直接打开加氟进氟罐的氟阀，将氟气瓶与氟罐连接并启动进氟泵进行低疏通，让氟气自然进入加氟管路中。

首先要准备好加氟工具，如合适的氟利昂罐、加氟管等。然后找到汽车的空调低压管接口，一般在发动机舱内，会有标识。接着启动汽车并打开空调，将温度调至更低，风速调至更大。之后连接好加氟管，缓慢打开氟利昂罐阀门开始加氟，过程中要密切观察压力数值和空调制冷效果。加氟适量后关闭阀门，断开加氟管。

缓慢打开制冷剂罐阀门，同时观察压力表，按照规定的压力值进行加氟。加氟过程中要注意观察空调的制冷效果，若制冷效果明显改善且压力正常，说明加氟量合适。准备工具很关键，合适的压力表能精准显示加氟时的压力，避免加氟过多或过少。加氟管要与汽车空调加氟口和制冷剂罐紧密连接，防止泄漏。