变速箱油循环(变速箱油循环机)

变速箱油和循环机那个更好

循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。

重力更换变速箱油相对简单、成本低，但可能换油不彻底；循环机更换能更彻底地更换变速箱油，但成本较高。重力更换一般是通过拧开变速箱的放油螺栓，让旧油自然流出，然后加入新油。这种方式操作简便，费用也低，通常适用于一些对换油要求不是特别高的车型。

循环机换油能更全面地更换变速箱油，不过成本较高。如果是普通家用车，行驶里程较短且变速箱不是特别复杂精密，重力换油基本能满足需求。要是车辆使用时间较长、行驶里程多，或者变速箱对油品要求高，循环机换油可能更合适。另外，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。

更换变速箱油目前有两种 *** ：一种是重力换油法，另一种是循环换油法。更多人选择用重力换油法，一些专业人士不推荐使用第二种 *** ，那为什么不建议用循环机换变速箱油？循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。

要是车辆使用时间较长、行驶里程多，或者变速箱对油品要求高，循环机换油可能更合适。另外，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。维修店的设备和技术水平也会影响选择，如果维修店循环机设备老旧或技术不过关，重力换油反而更可靠。

循环换油的优点是能更彻底地更换变速箱油，可将变速箱内约95%的旧油更换掉，能有效减少杂质残留。缺点是成本较高，一般是重力换油的两倍左右，而且耗时较长，通常需要1-2小时。例如一些高端车型，为了保证变速箱的良好性能，更适合采用循环换油。选择哪种方式，要综合考虑车辆情况。

不过，若预算有限或变速箱未配备液力变矩器（如部分手动变速箱或干式双离合变速箱），重力换油仍是经济选择。循环机换油：换油彻底但成本较高循环机换油通过专用设备将新油注入变速箱，同时抽出旧油，形成动态循环。

选择汽车变速箱换油重力还是循环方式，要综合多方面因素考量。重力换油相对简单、成本低，但可能换油不彻底；循环换油能更彻底地更换变速箱油，不过成本较高。重力换油的优点是操作简便，一般维修店都能进行，费用也相对便宜。它通过拧开变速箱油底壳的放油螺栓，让旧油自然流出，然后加入新油。

1、不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

2、更换变速箱油有必要用循环机，重力换油虽然操作简便、成本低，但循环机换油更彻底，对自动变速箱尤为重要。变速箱是汽车的重要部件之一，其内部包含许多液压阀和细小油管，因此更换变速箱油相比更换机油要复杂一些。一般来说，变速箱油需要每5-8万公里更换一次。

3、综上所述，虽然换变速箱油不一定非要用循环机，但从更换效果和彻底性来看，使用循环机是更好的选择。车主可以根据自己的实际情况和需求来选择适合的更换方式。

不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。