xts使用了什么变速箱
凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。这款变速箱的特点如下：换挡平顺：6速手自一体变速箱在换挡时能够提供非常平顺的体验，减少了驾驶中的顿挫感，提升了乘坐的舒适性。工作稳定：该变速箱经过精心设计和严格测试，确保在各种驾驶条件下都能保持稳定的工作性能，为驾驶者提供可靠的传动支持。
凯迪拉克XTS的6速自动变速箱由通用汽车自主研发，具体型号为6T70（前驱版）或6T75（四驱版）。该变速箱属于通用与福特联合开发的6F系列变速箱分支，由通用位于密歇根州的罗穆卢斯变速箱工厂生产，并非直接采购外部品牌。
【太平洋汽车网】凯迪拉克xts采用的是6挡手自一体变速箱。其中D挡是自动前进挡，如果车辆需要短时间停车可以将挡位挂入N挡，也就是空挡。将挡位挂入R挡，这就是倒车挡位，注意查看后视镜。凯迪拉克xts采用的是6挡手自一体变速箱。
凯迪拉克xts常见故障
1、发动机漏油：发动机漏油也是凯迪拉克XTS比较常见的问题之一。漏油部位可能包括气门室盖垫、油底壳密封处等。发动机漏油不仅会造成机油的浪费，还可能引发安全隐患，如滴落在高温部件上可能会引发火灾等。其原因可能是密封件老化、损坏，或者发动机装配工艺存在一定问题。
2、凯迪拉克XTS常见故障主要集中在变速箱系统，涵盖换挡异常、动力中断及故障码提示等问题，具体表现如下：换挡功能异常 起步冲击与锁挡：车辆起步时可能出现明显顿挫感，甚至无法自动升档，导致锁挡现象。此问题通常与变速箱内部压力控制阀或油压调节系统故障相关，可能引发传动效率下降。
3、凯迪拉克XTS流媒体后视镜蓝屏故障的原因可能有软件故障、硬件连接问题、环境干扰以及后摄像头信号干扰，以下是相应的解决方案： 软件故障：软件问题在低温环境下尤为常见。建议在冬天提前远程启动车辆预热5到10分钟，待车内温度上升后再使用流媒体功能。
4、可能原因冷却系统故障 冷却液不足或泄漏：液位过低会导致发动机散热能力下降，可能因泄漏（如水管破裂、水箱腐蚀）或自然消耗引起。水箱/散热器堵塞：表面堆积的灰尘、柳絮或杂物会阻碍空气流通，降低散热效率。电子风扇故障：风扇不转或转速不足，无法有效带走热量，常见于电机损坏或线路问题。
凯迪拉克x丅s变速箱打滑顿挫维修要多少钱?
凯迪拉克XTS变速箱打滑顿挫的维修费用大概在800元至2万3千元人民币之间。具体费用因多种因素而异，以下是对可能费用的详细分析：离合器故障：如果变速箱打滑顿挫是由于离合器出现打滑导致的，那么需要更换离合器。此部分的维修费用至少需要五六千块钱左右。
一般来说，维修价格可能在几千元到上万元不等。首先，如果只是一些较为简单的故障，比如变速箱内部的传感器故障等，维修费用可能相对较低，可能在几千元左右。这通常是更换传感器等零部件，加上维修工时费。但要是变速箱内部的摩擦片磨损严重、阀体故障等较为复杂的问题，维修费用就会高很多。
一般来说，维修凯迪拉克XTs变速箱打滑顿挫的费用可能在几千元到上万元不等。如果只是一些较为简单的故障，比如传感器问题或轻微的阀体故障，维修费用可能相对较低，可能在几千元左右。但要是内部机械部件如摩擦片、齿轮等出现严重磨损或损坏，维修成本就会大幅增加，可能达到上万元。
中速段抖动与无力：在60-70km/h速度区间，车辆可能出现加速迟缓、车身抖动，甚至伴随发动机转速异常波动。此类症状多与变速器液力变矩器锁止离合器故障或油路堵塞有关。换挡顿挫与打滑 升档/降档顿挫：1挡升2挡、3挡升4挡时顿挫感显著，降档过程亦可能伴随冲击。
这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。发动机漏油：发动机漏油也是凯迪拉克XTS比较常见的问题之一。漏油部位可能包括气门室盖垫、油底壳密封处等。发动机漏油不仅会造成机油的浪费，还可能引发安全隐患，如滴落在高温部件上可能会引发火灾等。
常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。变速箱内部阀体也是易损件，需要保持变速箱油的干净，建议定期更换变速箱油和清洗阀体。同时，变矩器和行星架等机械部件也容易出现故障。
凯迪拉克xts有什么通病?
凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm，但轴距仅为2837mm，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。
凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中，尤其是在低速换挡时，变速箱可能会出现顿挫感。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。
凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。
凯迪拉克XTS的内饰没有明显优势。 变速箱存在通病。凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱在低速2～3挡换挡时存在轻微顿挫感。通用旗下的汽车一直被诟病，就连别克君威的9AT也备受消费者抱怨。作为一款中大型豪华轿车，凯迪拉克XTS全系配备6挡手自一体变速箱，与同级别竞争对手相比，变速箱性能稍显不足。
凯迪拉克XTS常见故障主要集中在变速箱系统，涵盖换挡异常、动力中断及故障码提示等问题，具体表现如下：换挡功能异常 起步冲击与锁挡：车辆起步时可能出现明显顿挫感，甚至无法自动升档，导致锁挡现象。此问题通常与变速箱内部压力控制阀或油压调节系统故障相关，可能引发传动效率下降。
凯迪拉克xts变速箱耐用吗
1、综上所述，凯迪拉克XTS的6速手自一体变速箱在耐用性方面值得信赖，能够满足车主的长期使用需求。
2、换挡平顺：6速手自一体变速箱在换挡时能够提供非常平顺的体验，减少了驾驶中的顿挫感，提升了乘坐的舒适性。工作稳定：该变速箱经过精心设计和严格测试，确保在各种驾驶条件下都能保持稳定的工作性能，为驾驶者提供可靠的传动支持。
3、总的来说，凯迪拉克XTS的6AT变速箱在可靠性上保持了平均水平，尽管有所改进，但为了提升用户信心，进一步的优化是必要的。
4、可靠性高：美国通用公司生产的变速箱产品经过严格的测试和验证，具有较高的可靠性和耐用性，能够确保凯迪拉克XTS在各种复杂工况下的稳定运行。综上所述，凯迪拉克XTS的六档（6速手自一体变速箱）品牌是美国通用公司，这款变速箱以其出色的性能、可靠性和耐用性为凯迪拉克XTS提供了坚实的传动保障。
