雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?
款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速(电子无级变速箱)。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型,它和传统CVT不同,没有明确的物理挡位,依靠电子控制系统来模拟不同的传动比。在雷克萨斯ES300h这款车上,E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统。这种变速箱的好处很多。
超低油耗与续航:该车搭载5L自然吸气发动机和油电混动系统,匹配E - CVT变速箱,百公里油耗仅8L,一箱油续航超900公里,经济性远超同级燃油车。舒适静谧性:多层隔音玻璃与主动降噪技术的运用,使低速电机驱动时座舱非常安静;半苯胺真皮座椅和软质悬挂调校,能有效过滤颠簸,适合长途乘坐。
价格优惠显著:2025款300h臻享版指导价399万,现直降8万后裸车299万,落地约33 - 34万,性价比突出。政策保障好:享6年/15万公里免费保修保养,混动系统稳定,后期成本低。混动系统成熟:5L混动+E - CVT变速箱,油耗低至8L/100km,加92号汽油,适合长期使用。
雷克萨斯ES300和ES300h的核心区别在于动力系统,ES300搭载纯燃油发动机,而ES300h采用混合动力系统,两者在油耗、动力特性、配置及价格上存在显著差异。
配备的CVT变速箱无换挡顿挫,发动机与电机切换自然。在低速纯电模式(≤47km/h)下行驶流畅,在拥堵路况下优势明显。同时,它还省油耐用,综合油耗低至2 - 4L/100km,支持92号汽油,混动系统无需外接充电,能量回收可自动补能,并且有6年/15万公里质保,提升了可靠性。
动力与油耗:ES300H搭载5L油电混合发动机,匹配E - CVT变速箱,输出160KW,百公里加速9秒,适合日常代步。百公里油耗在5L以内,燃油经济性出色,相比BBA部分车型优势明显,如奥迪A6L 55TFSI官方百公里油耗5L。

25款雷克萨斯es200新款安全系数怎么样?
1、第三方安全评测Euro NCAP(2024):预计综合评分五星(具体成绩待公布),成人乘员保护得分率或超92%,儿童保护得分率约89%。IIHS(美国公路安全保险协会):前代车型获“Top Safety Pick+”,新款预计在25%小偏置碰撞、头枕测试中维持优秀(Good)评级。
2、综上所述,25款雷克萨斯ES200新款的安全系数非常高,无论是主动安全配置、被动安全配置还是碰撞测试与安全评级方面,都表现出色。
3、安全与舒适配置丰富,全系标配Lexus Safety System + 0(含20项主动安全功能),底盘调校偏向舒适,适合城市通勤,风阻系数0.27Cd提升了静谧性。不过,它也存在短板。动力表现较弱,0L自吸发动机+CVT变速箱,0 - 100km/h加速9秒,高速超车需预判动力延迟,性能弱于部分涡轮竞品。
4、款雷克萨斯ES200底盘在同级别车型中表现较为扎实。首先,它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,这种悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸,提供较好的驾乘舒适性。
5、款雷克萨斯ES200是一款在豪华中型车市场颇具特色的车型。它整体设计优雅,内饰精致,舒适性表现较为出色。车身结构方面,它采用承载式车身结构。这种结构具有诸多优点。首先,能有效降低车辆重心,提升行驶稳定性,在过弯等操作时车身姿态更平稳。
新款商务别克es能坐几个人
1、综上所述,新款商务别克ES(以2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型为例)能坐6个人,其6座布局设计既满足了商务出行的需求,也兼顾了家庭使用的舒适性。
2、新款商务别克ES一般可以乘坐7个人。座位布局别克ES通常采用2+2+3的座椅布局方式。前排是两个独立座椅,为驾驶者和前排乘客提供舒适的乘坐空间。
3、新款商务别克ES(2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型)可乘坐6人。从车型定位来看,别克GL8 ES陆尊属于中大型MPV,这类车型通常以宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验为卖点,6座布局是其常见设计之一。
4、新款商务别克ES一般可以乘坐7个人。座位布局别克ES采用2+2+3的座椅布局方式。这种布局在前排设置了两个独立座椅,为驾驶者和前排乘客提供舒适的乘坐空间。