新款大众polo后轮能改碟刹吗

新款大众Polo的后轮确实可以改装成碟刹，但这并不是一个简单的改装项目。在考虑改装前轮时，应该注意以下几点：首先，小型车如大众Polo通常采用前盘后鼓的制动系统。这是因为在小型车中，这样的配置是最为合适的。前盘后鼓的设计能够兼顾车辆的性能和成本，是许多小型车的首选方案。

新款大众polo后轮能改碟刹。新款大众polo后轮能改碟刹注意事项：（1）小型车中采用前盘后鼓是最合适的。（2）盘式刹车效果好，但不耐用，更换成本高。鼓式刹车正好相反。（3）真正在刹车时，摩擦力更大的是前轮。大众汽车，花几千元改（还不一定能改）刹车不值得。

对于家用轿车来说 前盘后鼓足以。没必要改。

对于POLO车型来说，更换后轮碟刹的费用大约在一千到两千元左右。选择正规的汽车维修店进行改装是比较推荐的做法，因为专业的汽修厂通常会有更丰富的经验和更规范的操作流程，能够确保改装的质量和安全性。通常来说，更换后轮碟刹涉及的费用主要包括刹车盘、刹车片、工时费等。

不安全。大众polo是上汽大众两厢系列车型，该车辆的鼓刹改碟刹不安全，刹车是一个车重要的安全系统，一个后轮鼓刹改盘刹需要换好多东西，制动盘，制动钳，羊角轴，轴承，都不一样，手刹线也有差别，还有轮速传感器，这配件都牵扯到安全问题。

新版polo和旧版polo

1、对于发动机的正时齿轮，老款POLO采用了正时皮带，这使得发动机运转更加平稳，噪音更小。而新款POLO则使用了静音正时链条，这种配置虽然使用寿命更长，但噪音相对较大。在机滤方面，老款POLO采用了可更换式设计，滤清效果更佳。而新款POLO则采用了清洗式机滤，虽然也能起到过滤作用，但清洁效果稍差。

2、在外观细节上，新POLO与老款POLO的尾灯设计有所不同。尽管两者均采用多边形样式，但新款的尾灯内部采用了熏黑处理，赋予了更强的立体感，尤其是双色设计，赋予了它更为现代的运动气息，视觉效果明显优于老款的单一设计。

3、老POLO采用的是4轮碟刹，其优点在于制动性好，散热性佳，更安全。而新POLO则采用前盘后鼓式刹车系统，虽然成本较低，制动性也较好，但散热性稍差。在发动机盖的设计上，老POLO采用液压顶柱，不仅方便操作，还更显细节感。相比之下，新POLO则使用了普通支杆顶柱。

大众新polo底盘高度多少,新polo底盘结构解析

1、新款大众Polo的底盘最小离地间隙为100mm，其底盘配备了大面积的保护板和特殊的空气动力学设计。这种设计灵感来源于高尔夫球表面，其凹凸设计有助于减少空气阻力，提升空气流动效率。当空气流过光滑的球体表面时，容易产生湍流和阻力，但如果在球体表面添加凹痕，就能减少阻力，使空气流动更快。

2、新款大众Polo的底盘设计独具匠心：大众Polo的底盘采用了独特的空空气动力学设计，其最小离地间隙为100mm，这得益于大面积的保护板和高尔夫球般的表面结构。这个凹凸不平的设计并非偶然，而是借鉴自高尔夫球，它的表面凹痕有助于减少空空气流动的阻力。

3、该品牌车底牌高度是100mm。大众polo底盘高度是100mm，保持100mm的离地间隙是为了保证汽车在有障碍物或凹凸不平的地面行驶时的通过性，减少对于底盘的伤害。全新一代大众polo定位为小型轿车，其车身尺寸为4053*1740*1449mm，车身轴距为2564mm。这款车型的外观尺寸非常小巧灵活。

大众polo车的优缺点

变速箱顿挫：变速箱油变质或离合器片磨损可能会引发这个问题。更换变速箱油或离合器片可以恢复变速箱的顺畅。其他小问题：包括油表不准确、EPC灯亮、后减震筒的海绵容易断裂等。这些问题虽然不太严重，但也需要注意并及时处理。尽管大众Polo存在这些问题，但它仍然是一款受欢迎的小型车。

缺点：大灯亮度不足：POLO的大灯采用卤素光源，亮度相对较弱，尤其在夜间或恶劣天气条件下，可能会影响驾驶者的视线和行车安全。后轮鼓刹设计：虽然POLO在制动性能上表现不错，但后轮采用鼓刹设计，相比盘刹在散热和制动效果上可能稍逊一筹。

缺点： 车内空间一般：虽然满足日常需求，但对于追求宽敞空间的消费者来说，可能会略显局促。 舒适性有待提升：尽管噪音控制方面做得较好，但车内空间的限制可能会影响整体的舒适性体验。综上所述，大众CrossPolo在外观、安全、动力和油耗等方面表现出色，适合追求实用性和经济性的消费者。

大众Polo致命的缺点主要包括动力不足、油耗偏高、空间局促、行驶噪音大、配置不足以及悬挂系统较硬等。动力不足：Polo搭载的发动机可能显得孱弱，特别是在满载或开空调时，可能会影响驾驶体验。油耗偏高：在城市道路行驶中，由于频繁的起步和刹车，油耗可能会上升。

大众Polo 2013年款用车优缺点总结 优点：外观设计时尚动感 2013年款的大众Polo在外观设计上时尚且动感，前脸造型犀利，前大灯有神，微微上翘的后车尾增添了运动感。即使经过时间的洗礼，其颜值依然不落后，符合现代审美。

升发动机在开启空调时可能会略显动力不足，但据我所知，这一情况并未亲身体验过。另外，发动机更新至欧4标准，满足当前对环保的严格要求。 变速箱革新：Tiptronic变速箱的引入，为POLO自动档车型提供了更多驾驶乐趣。这项通常应用于高端跑车的技术，在POLO上的应用无疑提升了车辆的整体性能。