【长安cs75变速箱品牌,长安cs752020款变速箱】

长安cs75四大缺点

长安CS75的四大缺点如下：变速箱问题：老款长安CS75匹配的是爱信6AT变速箱，存在顿挫、打滑甚至脱档等问题。虽然2024款车型换为升级版DF733变速箱，但低速时顿挫感依然比较明显，其可靠性还需要经过市场进一步验证。噪音和做工用料：该车在噪音控制方面表现不理想，并且整车的做工用料处于一般水平。

长安CS75 2024款存在一些不足之处。车内异味问题较为突出，新车到手后可能会有比较刺鼻的气味，需要花费一定时间和精力去散发，这可能会影响驾乘体验，尤其对一些对气味敏感的人来说不太友好。

长安CS75第四代的优点主要包括空间实用、动力经济、科技配置丰富、储物灵活以及音响音质好；缺点则体现在隔音效果一般、底盘表现有待提升、操控性不足、内饰按键变化大、高速油耗偏高、发动机噪音以及语音助手唤醒问题等方面。

. 异常噪音长安CS75在行驶过程中车身后部发出异响，后减震器有问题，内饰板间隙较大，这也会导致异响，汽油晃动的声音也会来自油箱。以上是长安CS75的十大缺点，虽然2021款CS75爆发质量问题，但主要是影音系统故障、车漆生锈等小问题，长安CS75依然存在严重质量问题。

长安CS75的缺点主要包括以下几点：内饰材质不够高档：长安CS75的内饰中硬塑料的使用较多，这可能会降低整车的舒适感和档次感。储物空间容积不足：虽然车内储物空间数量不少，但容积略显不足，可能无法满足家庭出行的全部需求。

长安CS75的缺点主要有以下几点：品牌影响力差。虽然现在长安汽车在国内市场风生水起，已经成为一线自主品牌，但是在很多消费者看来，无论国产车的配置多高，动力多好，其车型的定位仍然低于合资车。所以，对面子感兴趣的人，是不会考虑以十几万的价格买这款车的。

2025款长安cs75pro用的是青山的变速箱吗

总结现有信息表明，2025款长安CS75Pro的变速箱大概率非青山品牌，而是长安自研的7速湿式双离合变速箱。若需确认具体品牌，建议通过官方渠道或实车配置表进一步核实。

款长安三代CS75 PLUS冠军版预计延续了2024款车型的设计，车身长宽高及轴距均未发生变化。动力方面，两款车型均搭载更大功率138千瓦、峰值扭矩300牛·米的5T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗为96升/百公里。

爱信8AT变速箱表现出色：长安CS75PLUS的2025款车型全系标配爱信8AT变速箱（5T车型原6AT升级为8AT），这种“AT变速箱+高功率发动机”的组合在10-15万价位几乎无竞品。动力与平顺性双赢：爱信8AT变速箱的加入，使得长安CS75PLUS在动力和平顺性上实现了双赢，为用户提供了更加舒适的驾驶体验。

长安CS75用的几速变速箱?

1、CS75（非PLUS版）的5T车型匹配6速手动变速箱或7速湿式双离合变速箱（蓝鲸平台）。例如2022款蓝鲸版5T DCT豪华型/尊贵型为7速湿式双离合，2022款蓝鲸5T手动时型/精英型为6速手动。

2、综上所述，17款长安CS75主要采用的变速箱为6速手自一体变速箱，这一配置在提供便捷驾驶体验的同时，也兼顾了驾驶乐趣和动力传输效率。

3、长安CS75自动挡使用6速变速箱，变速箱在安装和调试时都符合严格的技术要求，变速箱内部的齿轮和轴承经过特殊的处理，使它们能够承受更大的负荷，变速箱的正常使用寿命达到了120万公里，足以满足正常使用。此外，变速箱内部润滑剂也是高品质的，能够提升变速箱的抗磨性。

4、CS75的变速箱有两款，一个是6MT一个是6AT，都是6速变速箱。其中6AT是进口的爱信第三代变速箱，阀体集成电磁油泵可实现怠速启停功能，而且采用了更大的液力变矩器减振行程，实现更低转速的锁止功能，换挡快速平稳，轻松驾驶尽在掌控。

5、长安CS75搭载的发动机是5升涡轮增压四缸发动机，变速箱则提供了6速手动变速箱和7速双离合变速箱两种选择。发动机：该车型搭载的5升涡轮增压四缸发动机更大功率达到了178马力，更大扭矩为265牛米。发动机在5500转/分钟时可以达到更大功率，扭矩的峰值区间则在1450到4500转/分钟之间。

6、长安CS75发动机型号为JL476ZQCF的5T涡轮增压发动机，变速箱则提供了6速手动和7速双离合两种选择。发动机方面：型号：JL476ZQCF。类型：5T涡轮增压发动机，采用直列四缸布局。技术特点：结合了涡轮增压与直喷技术，展现出卓越性能。动力参数：更大功率为131kW，扭矩达到265N？m，为车辆带来澎湃动力。