2020大众新款探影(大众suv新款探影)

配备自动双区空调,2020款大众探影表现分析

1、走进2020款大众探影的内部，设计风格沉稳大气，其中部分高配车型提供了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及双区自动空调等。

2、探影配备了双区自动空调和后排提供了空调出风口，能够照顾到车上每一位乘客的需求，实用性表现非常不错。此外，探影还配备了PM5过滤装置，能有效改善车内空气质量。

3、探影配备了双区自动空调，前排主/副驾可独立调节区域温度。空调采用传统物理调节方式，控制区位于中控斜面比较顺手的位置，实用性表现非常不错。后排提供了空调出风口，以便于能够快速获得理想的温度。此外，探影还配备了PM5过滤装置，能有效改善车内空气质量。

4、整体风格：虽然注重功能性的探索，但面对年轻消费者的审美，探影的内饰设计可能略显保守。然而，它提供了足够的便利性，满足日常驾驶需求。中控台材质：中控台以硬质材料为主，考虑到成本和耐用性，这是常见的设计选择。

5、配置方面，大众探影高配车型配备了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及双区自动空调等配置。

1、探影最严重缺点为：车内噪音、内饰没设计用料差、动力表现、配置较少、尺寸。车内噪音：探影在高速行驶时噪音较高，车内隔音效果一般，可能影响驾驶和乘坐体验。低端合资车的通病就是隔音很随意，高速行驶时，探影的噪音比较大，尤其是风噪声很明显。

2、探影最严重的缺点是：内饰没设计用料差、动力难以选择、隔音差噪声大。内饰没设计用料差：为了突出时尚感，探影的内饰运用了一些比较特别的饰板，但依然无法掩饰套娃设计以及塑料材质的僵硬触感，再配合织物面料的座椅和塑料方向盘，一点也没有高级感。

3、隔音降噪差噪音大中低端合资suv的缺陷便是隔音降噪很随便，汽车行使时，探影的噪声非常大，尤其是风噪音很显著。在隔音这一款，探影还必须再接再厉。配备诚心一般 11万起点的探影，依然全系标配机械设备刹车，倒车雷达也没有像之前那般全系标配，倒是全系标配了倒车后视。

4、再者，探影的隔音效果较差，噪音问题比较明显。在高速行驶时，风噪和胎噪都比较大，影响了乘坐舒适性。这一点也是低端合资车普遍存在的问题。最后，探影在配置方面缺乏诚意。虽然全系标配了倒车影像，但在安全配置方面却有所缺失。例如，全系标配机械手刹而非电子手刹，倒车雷达也不是全系标配。

5、隔音差噪声大低端合资车的通病就是隔音很随意，高速行驶时，探影的噪音比较大，尤其是风噪声很明显。在隔音降噪这一款，探影还需要继续努力。配置诚意一般 11万起步的探影，仍然全系标配机械手刹，倒车雷达也不在像以往那样全系标配，倒是全系标配了倒车影像。

6、探影严重质量问题在小型合资越野车中，大众间谍是更受欢迎的汽车之一。这款年轻人用车的优点是比大众家族的其他产品更时尚、舒适、操控性更强，空相对更好。至于缺点，总结起来有以下四点。内饰的设计材料也不差。

款探影在动力上搭载的是5L发动机和4T发动机，传动系统匹配的是113马力和150马力，动力的输出表现还是十分稳定的，该车配备了主动刹车/主动安全系统、倒车影像、疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统和前排座椅加热功能等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探影在上市之初优惠很少，不过新年过后疫情影响，部分地区终端已经有8000元的现金优惠了，如果算上置换补贴（更高达2万元）等其他优惠，现阶段入手探影是相当不错的，2020款 5L 自动悦车型优惠后仅13万出头，但配置非常丰富。

面对如此激烈的竞争市场，大众探影也不得不以价换量。

目前，苏州地区2020款一汽大众探影现金优惠0.6万元，店内有部分现车，颜色可选，具体详情可致电当地经销商。作为一汽大众家族中的最新成员，探影自然采用了其家族最新设计语言，而作为上汽大众途铠的兄弟车型，探影虽然在整体造型方面与其十分相似，不过细节处的差异则让两车拥有各自同的风格定位。