宝马5变速箱(宝马5变速箱油多久换)

宝马5系2009款是什么变速箱

宝马5系2009款匹配的是6速手自一体变速箱。宝马5系2009款作为一款经典的中大型豪华轿车，在动力传动系统方面有着较为成熟的设计。其中，525Li豪华型明确匹配了6速手自一体变速箱。

据悉，该款宝马是一辆2009款的宝马5系523Li 标准型，国内指导价为436万，定位中大型车，之一年车险5万，落地48万上下，车长为4981mm，车宽1846mm，车高1477mm，车身轴距为3028mm，车内空间充足。

宝马5系的电子变速杆只是电子变速杆的一种，一些运动豪华车上的方向盘换挡拨片也是电子变速杆的一种模式。宝马530LI的优缺点是什么？车型：09款宝马530Li领先型车型：轿车制造商：华晨宝马上市时间：2009年2月外形尺寸长/宽/高）：4981/1846/1477油耗：4L看实际油耗。

第三，权力：宝马f10搭载0L和5L发动机，均匹配6速手自一体变速箱。更大输出功率分别为112 kW和130 kW，更大扭矩分别为200 Nm和230 Nm。这就是边肖向你介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道宝马f10是哪一款吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

款宝马X3 xDrive25i的一些主要参数如下： **动力系统**：搭载5L直列六缸自然吸气发动机，更大功率160kW，更大扭矩250N·m。 **传动系统**：配备6速手自一体变速箱。 **驱动方式**：采用xDrive智能全轮驱动系统，能更好应对不同路况。

宝马f10前后胎尺寸均为225/50R17，备胎尺寸为全尺寸。宝马f10的标配包括：前后副驾驶座安全气囊、刹车辅助、车身稳定系统、前后驻车雷达等。三。动力方面：宝马f10搭载0L和5L发动机，均匹配6速手自一体变速箱。更大输出功率分别为112kW和130kW，更大扭矩分别为200Nm和230Nm。

宝马5系是什么变速箱

一方面，官方推荐的更换周期是关键。对于大多数搭载采埃孚（ZF）8速自动变速箱的宝马5系车型，官方推荐的变速箱油更换周期大致为每6万至10万公里，或者每4至6年进行一次更换，以先到者为准。因此，如果宝马5系的行驶里程已经达到了或超过了这一推荐周期，那么确实需要考虑更换变速箱油。

T涡轮增压（N20B20系列）：搭载于525Li车型，更大功率约218马力。0L V6自然吸气：用于530Li车型。0T涡轮增压：用于535Li高性能版本。传动系统全系匹配8速手自一体变速箱。

宝马5系装配的发动机与变速箱详解

宝马5系装配的发动机与变速箱详解如下：发动机方面：0T直列4缸涡轮增压发动机：宝马5系提供了高低两个版本的0T发动机。

此外，宝马5系2009款搭载的5L直列6缸发动机与6挡手自一体变速箱的组合，实现了动力性能与传动效率的良好匹配。发动机输出的动力能够通过变速箱高效地传递到车轮上，为车辆提供了稳定而强劲的动力支持，使得宝马5系2009款在驾驶性能方面表现出色。

动力系统2014款提供三种发动机选择：0T涡轮增压（N20B20系列）：搭载于525Li车型，更大功率约218马力。0L V6自然吸气：用于530Li车型。0T涡轮增压：用于535Li高性能版本。传动系统全系匹配8速手自一体变速箱。

以下是宝马5系2024 - 2025款核心配置参数：动力总成：525Li系列是入门配置，搭载0T低功率发动机，有190马力，扭矩达310N·m，标配8AT变速箱，WLTC综合油耗5L/100km，2秒破百，适合日常代步。

这款发动机采用缸内直喷技术，低配版更大扭矩转速为1350至4250rpm，高配版更大扭矩转速为1450至4800rpm。宝马5系搭载0T直列6缸涡轮增压发动机，更大功率340马力，峰值扭矩450牛·米。这款发动机采用缸内直喷技术，更大扭矩转速为1380至5200转/分。

宝马变速箱维修大概要多少钱,宝马自动变速箱维修案例

1、宝马变速箱维修的费用因具体故障、车型、变速箱型号以及维修项目的不同而有所差异。一般来说，宝马变速箱的维修费用可能从几千元到数万元不等。以下是一个具体的宝马自动变速箱维修案例及分析，以供参考。

2、宝马变速箱阀体维修费用通常在3000-8000元之间，具体价格受车型、故障严重程度、维修方式及配件选择等因素影响。以下为详细分析：车型与变速箱类型：不同系列宝马车型（如3系、5系、7系等）采用的变速箱型号存在差异，阀体结构复杂度不同。

3、自动变速箱顿挫维修费用通常在2000-10000元不等，具体取决于故障类型和维修方案。影响维修成本的核心因素故障类型：轻微电磁阀问题可能仅需500-2000元，而离合器片磨损或阀体损坏可能需3000-8000元。变速箱型号：豪华车（如宝马ZF变速箱）维修费普遍比普通车型（如爱信6AT）高30%-50%。

4、轴承损坏等，维修费用可能会高达上万元甚至更高。这种情况下，可能需要对变速箱进行全面拆解和大修，更换多个关键部件，并且要进行精细的装配和调试，以恢复变速箱的性能。但具体费用还需根据实际损坏情况由专业维修人员评估确定。

5、宝马汽车变速箱坏了修理的费用大致在几千元到一万多元不等。具体费用受以下因素影响：车型差异：不同宝马车型的变速箱构造和维修难度有所不同。例如，宝马3系及以上车型的自动变速器维修费用通常在8000到15000元之间，而手动变速器的维修费用则相对较低，大约在4000到8000元。

新五系踩刹车的时候有一点顿挫感

新五系踩刹车时出现顿挫感，一种可能是拉杆胶开裂。这种情况在2015年的宝马5系中较为常见，当拉杆胶出现开裂现象时，踩刹车就会产生明显的顿挫感。此时，车主可以通过更换拉杆胶来解决问题，恢复刹车的平稳性。自动变速箱问题如果顿挫感特别明显，还可能是自动变速箱的问题。

首先，车辆的刹车系统与动力传输系统之间存在一定关联。如果刹车助力系统工作不够顺畅，可能会在踩刹车瞬间影响到动力传输，进而产生顿挫感。其次，刹车盘和刹车片的状况也很关键。若刹车盘表面不平整或者刹车片磨损不均匀，在刹车时可能会导致制动力不均匀，引起车辆的顿挫。再者，电子控制系统也可能有影响。

宝马新5系踩刹车时有顿挫感可能有多种原因。首先，可能是刹车系统本身的问题。比如刹车盘和刹车片的磨损情况，如果磨损不均匀，可能会导致刹车时出现轻微的抖动和顿挫。刹车油的品质和油量也会有影响，劣质或油量不足的刹车油可能影响刹车的平顺性。

一是悬挂系统故障。当汽车刹车时，车辆的悬挂系统会发生作用，前轮的减震压缩器处于压缩状态，而后轮的减震压缩器则处于舒张状态，这种差异会导致车辆形成前低后高的点头状态。当车子完全停下来后，前后弹簧会恢复到原始状态，这个恢复过程可能会使驾驶者感受到轻微的顿挫感。二是刹车系统问题。