新款英菲尼迪qx50(新款英菲尼迪QX50用的变速箱油是什么牌子的)

20款英菲尼迪qx50两驱时尚款怎么样

款英菲尼迪QX50两驱时尚款整体表现较好，在价格、外观内饰、空间、动力操控、舒适性及车况等方面均有亮点。价格与性价比：2020款英菲尼迪QX50两驱时尚版在西安地区优惠后售价98万元，相比市场同款车型价格更具竞争力。

英菲尼迪qx50是一款比较低调的中级suv产品，消费者认可度不是很高，一个月也就能卖出不到1千台，显然没法和主流的q5l，glc，x3这些车型相比，比较适合喜欢追求个性的消费者，如果不在乎品牌和保值率的话，这台车可以一看。

QX50的悬挂整体表现很安稳，初段偏硬，以至一些细碎的震动过滤得不够彻底。当遇到不平整的路面时，又能表现出很“韧”的一面，不会让车内人员感觉到难受，尽管悬挂的行程不算短，但将这些起伏化解得又很干脆，车身不会有多余的晃动。

近日，我们从相关渠道获悉北京地区2020款英菲尼迪QX50更高优惠6万元，官方指导价为338-498万元。就拿2020款英菲尼迪QX50 两驱时尚版来说，官方指导价308万元，裸车价仅为208万元，性价比非常高。

英菲尼迪qx50优点和缺点

1、英菲尼迪QX50的核心优势与不足QX50的优势集中在豪华感与动力性能。其鹰眼前大灯组与20寸轮胎提升外观质感，内饰用料考究，座椅包裹性细致，静音效果佳，营造出高端驾乘氛围。动力方面，200KW发动机后程提速快，推背感明显，配合稳重的底盘与抓地性，转弯侧倾小，操控性优于森林人。

2、- 英菲尼迪QX50搭载可变压缩比发动机，动力输出较为线性，加速性能有一定优势。空间方面： - 森林人空间较为规整，后排乘坐空间能满足日常需求，后备箱储物空间也比较可观。 - QX50的后排空间相对宽敞，座椅舒适性较好，但后备箱空间可能不如森林人规整。

3、优点方面，英菲尼迪QX50的外观设计时尚且富有个性，内饰做工精细，用料考究，展现了其豪华品质。在空间方面，QX50的前排空间宽敞，头部空间充裕，前后排储物空间表现良好，后备箱容积大，实用性高。

4、变速箱顿挫感虽然QX50配备的7挡手自一体变速箱在换挡平顺性方面表现不错，但部分车主反映，在低速行驶或急加速时，变速箱偶尔会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校或换挡逻辑有关，但并非普遍现象。

5、若注重加速性能与驾驶 *** ，锐际优势明显；若偏好线性动力输出与日常驾驶舒适性，QX50更合适。配置与适用场景锐际以性价比为核心，适合追求动力性能与科技配置的消费者；英菲尼迪QX50通过丰富安全配置（如主动刹车、车道保持等）与豪华细节，满足对品质有高要求的用户。

6、变速箱配合良好：与发动机相匹配的7挡手自一体变速箱，换挡平顺且逻辑清晰，虽然未配备换挡拨片，但整体驾驶体验依然出色。综上所述，英菲尼迪QX50在发动机、变速箱等关键部件方面并未有普遍反映的明显通病，整体表现稳定可靠。

英菲尼迪qx50优缺点

变速箱顿挫感虽然QX50配备的7挡手自一体变速箱在换挡平顺性方面表现不错，但部分车主反映，在低速行驶或急加速时，变速箱偶尔会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校或换挡逻辑有关，但并非普遍现象。

若偏好硬派风格与智能交互，锐际更符合需求；若追求精致工艺与视觉层次感，QX50表现更优。

综上所述，英菲尼迪QX50的故障率相对较低，新车阶段和使用阶段均表现出较好的质量稳定性。然而，车主在使用过程中仍需注意定期保养和维护，以减少故障发生的可能性。同时，对于出现的故障问题，应及时联系售后服务进行维修和处理。

qx50有什么通病

英菲尼迪QX50的通病并不明显，尤其在其发动机方面表现良好，但以下是一些可能存在的问题或需要注意的方面：变速箱顿挫感虽然QX50配备的7挡手自一体变速箱在换挡平顺性方面表现不错，但部分车主反映，在低速行驶或急加速时，变速箱偶尔会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校或换挡逻辑有关，但并非普遍现象。

英菲尼迪QX50并没有明显的通病。以下是对其一些关键部件和性能特点的简要说明：发动机性能稳定：英菲尼迪QX50所搭载的发动机在功率和扭矩方面表现良好，且并未有普遍反映的明显通病。该发动机不仅应用于QX50车型，还广泛应用于G系列和M系列车型，证明了其可靠性和稳定性。

总的来说，英菲尼迪qx50的发动机没有明显的通病。

首先，对于发动机部分，英菲尼迪QX50的性能表现相对稳定，没有显著的通病。其搭载的VC-T 0T发动机达到了235马力（173kW）的更大功率，在6400rpm时输出，而扭矩则为253牛米，这一参数与G系列和M系列的发动机相当。这款发动机的独特之处在于它配备了7挡手自一体变速箱，但遗憾的是，换挡拨片并未配备。

英菲尼迪qx50搭载的发动机表现稳定，未出现普遍公认的通病。这款发动机的更大功率为235马力（173kW）/6400rpm，更大扭矩为253牛米/4800rpm，不仅在qx50中有所应用，还在G系列和M系列车型中发挥作用。配合7挡手自一体变速箱，驾驶体验顺畅。

qx50第几代了

1、英菲尼迪QX50目前处于第二代车型阶段。第二代QX50的首次亮相可追溯至2017年11月的洛杉矶车展，其核心升级在于采用全新的横置前驱平台（与之一代纵置后驱平台形成显著差异），并搭载了全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机（VC-T 0T）。

2、英菲尼迪QX50目前是第二代车型。之一代QX50于2007年推出，它在当时展示了英菲尼迪在豪华中型SUV领域的一些独特设计和技术理念。第二代QX50自2018年开始上市销售。这一代车型有不少亮点。它采用了可变压缩比涡轮增压发动机，这是一项较为先进的技术，能在不同工况下实现更好的动力输出与燃油经济性平衡。

3、全新一代的英菲尼迪QX50可以说是黑科技满满，外观线条很有肌肉感，不过整体风格还是比较中规中矩，更大的看点在于核心动力部件的黑科技，搭载0T发动机，有高低功率版本，更大马力依次为245/272Ps，更大功率180/200牛米，更大扭矩380牛米。