八代雅阁变速箱(八代雅阁变速箱油多久换一次)

八代雅阁变速箱是CVT还是AT

代雅阁4变速箱是CVT无级变速箱。汽车的变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。

本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。

八代雅阁的自动挡车型采用了AT变速箱。AT变速器的原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，通过锁止和解锁行星齿轮与变速箱输出轴的连接来实现换挡动作。

八代雅阁的5AT变速箱表现良好，是一种高效、可靠且先进的技术。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验。它经过精心调校，与发动机匹配良好，确保了车辆在各种工况下的优异性能。

八代雅阁的自动挡车型采用了AT变速箱。AT变速器的原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，通过锁止和解锁行星齿轮与变速箱输出轴的连接来实现换挡动作。八代雅阁以卓越的技术和出色的性能成为了雅阁品牌的巅峰之作。

八代雅阁有重置变速箱功能。通电状态下，油门踩到底，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。冷车时轻点启动开关，通电。通电状态下，油门踩到底踩过地板油的那个压力点，这么说大家能懂吧，停留5-10秒钟。轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。

可尝试升级ECU或变速箱程序，或检查变速箱油是否变质（建议每6万公里更换）。若自行排查后问题未解决，需用专业诊断仪读取故障码，重点检查ECU记录的“P0172（混合气过浓）”或“P0300（随机失火）”等代码，并前往维修店进行全面检测。定期保养（如更换机油、清洗油路）可预防此类故障。

变速箱问题变速箱内部可能存在故障，如离合器打滑、齿轮磨损等，导致换挡时无法正常加油，需要检查变速箱内部是否存在故障。

如果是八代雅阁在很陡的坡上，挂档方式如下：在上坡前，若车辆处于静止状态，可先将挡位挂入D档，然后轻踩油门踏板缓慢上坡。如果坡度特别陡，担心动力不足导致溜车等情况，可以考虑挂入L档（低速档）。L档会限制变速箱的高档位切换，使车辆保持在较低档位，从而获得更大的扭矩输出，爬坡更有力。

验车后八代雅阁D档闪烁的解决 *** 是尽快找安全地方停车，并找专业的维修师傅用诊断仪读取故障码，重点检查变速箱油、档位开关和线路情况。可能的原因：变速箱故障：变速箱本身可能存在问题，例如离合器压力不正常、电磁阀故障，或者是变速箱油需要更换。这些问题都可能导致D档灯闪烁。

八代雅阁换变速箱油不拆油底壳有其自身特点。优点方面，操作相对简便，不需要进行复杂的拆卸工作，能节省一定的工时和维修成本。可以在较短时间内完成换油操作，减少车辆因维修时间过长带来的不便。而且不拆油底壳也能在一定程度上避免因拆卸可能导致的油底壳密封不严等问题。缺点也较为明显。

第八代雅阁车型，作为深受人们喜爱的车系，其采用的变速箱是爱信的六速变速箱，这种设计不仅体现了科技与动力的完美结合，更预示了未来汽车技术的趋势。本田技术研究院倾注心血，以全新的技术平台，展示了本田在全球范围内的卓越表现，尤其是在空间设计、安全性能、动力表现、操控性以及环保技术等方面。

本田雅阁的变速箱是Honda自家研发的全新一代CVT无级变速器，并非爱信品牌。以下是关于本田雅阁变速箱的详细说明：品牌与技术：本田雅阁搭载的变速箱是Honda自主研发的CVT无级变速器，这体现了本田在传动系统领域的深厚技术积累。

你好，八代是六速爱信，九代是七速爱信希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业 *** ，10分钟解决。

的可靠性，稳定性，是双离合CVT变速箱无法比拟的。爱信的变速箱的确可靠性非常出色，那是因为它制造的是AT变速箱，如果它制造双离合变速箱那就不好说了。说到有哪些车配备了爱信的变速箱，那肯定先配备自家的产品了，那就是丰田汽车，还有丰田旗下豪华品牌雷克萨斯都是配备爱信的。

变速箱：与之匹配的本田五M平行轴变速箱性能强悍，虽然结构复杂、成本高于如今常见的CVT变速箱，但在动力传输和操控力度方面表现出色。并且经过市场长期验证，可靠性极高，即便历经频繁换挡、长时间驾驶，也不易出现故障，为车辆的整体耐用性提供了有力保障。

【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。

本田雅阁八代的优点包括空间宽敞、配置丰富、动力与驾控表现优秀、可靠性高、保值率高且噪音控制良好；缺点则体现在油耗偏高、变速箱传动灵敏度不足、部分质量问题和座椅包裹性欠佳。

第八代本田雅阁的自动挡车型采用了先进的AT变速箱技术。这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机紧密相连。AT变速箱内部配备了多个离合器片和行星齿轮，其技术成熟度与广泛应用程度均位居前列，成为当前市场上最为成熟和普遍的变速箱类型。