致炫的变速箱是哪里生产的

致炫的变速箱产自日本，采用爱信cvt变速箱。这种变速箱的变速比不是通过间断的点，而是一系列连续的值，这实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，同时降低了排放和成本。

致炫的变速箱是是日本产的，是爱信cvt变速箱。cvt变速箱的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

关于致炫的变速箱来源，据我所知，它是日本产自爱信的CVT变速箱。CVT变速箱是一种独特设计，其变速比并非传统意义上的点状，而是连续的值序列，这显著提升了经济性、动力性以及驾驶的平顺性。同时，它还有助于减少排放和成本。

丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱，也叫无级变速器，是爱信品牌的变速箱。日产轩逸的变速箱是日产旗下的捷特科产品。所以丰田致炫和日产轩逸变速箱不一样。变速箱用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

丰田致炫用的什么变速箱

1、丰田致炫4AT在平顺度上更具优势，但综合性能需结合具体配置和实测数据判断。平顺性对比：丰田4AT表现更优根据现有信息，丰田的4AT变速箱在驾驶平顺性方面优于同期本田的5AT变速箱。这种差异可能源于丰田4AT的调校策略更注重换挡过程的柔和性，而本田5AT可能在换挡速度或动力衔接效率上有所侧重，导致平顺性稍逊。

2、值得注意的是，尽管丰田致炫采用的是CVT变速器，但在高速行驶场景下，其性能仍然可圈可点。CVT通过无级变速技术实现平滑加速和高效高速巡航，相比于传统的自动变速器，它在高速行驶时展现出更佳的燃油经济性。高速行驶时，风阻对车辆的影响不容忽视。

3、变速箱方面丰田致炫原来用4AT变速箱，增加了液力变矩器锁止频率，重新设计扭矩减震器，换挡冲击小；改款后换成CVT变速箱，油耗降低，平顺性更好。而新桑塔纳的变速箱情况不明确，与丰田致炫相比，在变速箱方面没有突出亮点。不过变速箱耐用性受具体使用情况和运气影响。

致炫cvt有必要拆油底壳吗

致炫CVT变速箱换油时，通常不需要拆油底壳，但具体情况需根据实际需求来选择。常规保养无需拆卸油底壳 在大多数情况下，致炫CVT变速箱的常规保养并不需要拆卸油底壳。这是因为CVT变速箱内部设计有油液循环系统，能够持续保持油液的新鲜和性能。

操作：拆卸油底壳，彻底清洗油滤和油底壳。优点：维护最彻底，能彻底清洗变速箱内部。缺点：成本更高，工时费也会相应增加。请根据实际情况选择合适的更换 *** ，并定期检查和更换变速箱油，以保持丰田致炫的顺畅行驶。

丰田致炫变速箱油建议每行驶10万公里更换一次。以下是致炫变速箱油的更换 *** ：重力更换法 步骤：拧松油底壳螺栓，让旧油自然流出。特点：操作简便，但无法彻底排空变速箱内的旧油，可能遗留一部分在难以触及的角落。循环机更换法 步骤：通过循环机连接到变速箱油路，利用新油推动旧油排出。

拆卸油底壳：能更彻底清洗，但成本较高，涉及的工程量大。变速箱油变质迹象：打滑、漏油、顿挫、异响、高温等。如果遇到这些问题，应及时检查和更换变速箱油。