奥迪cvt变速箱油位检查

1、奥迪CVT变速箱油位检查孔通常位于变速箱油底壳侧面或顶部，部分车型与放油孔共用（如01J变速箱），需拧下专用螺栓观察。 以奥迪A6L（C7）为例，检查孔位于油底壳左侧，螺栓为内六角结构，需使用T45扳手拆卸。

2、选择自我检测。2）02-变速器电子控制系统，功能。3）02-自动变速箱油油位排空自动变速箱油。请按照显示屏上的说明操作。注意！眼睛有受伤的危险。戴上防护眼镜！拧出螺塞或打开排放口的密封塞以排放自动变速箱油。当心！齿轮箱有损坏的风险。如果变速箱中没有自动变速箱油，不要起动发动机。

3、进行变速箱油位检查时，需确保车辆处于水平状态，并等待变速箱冷却。随后，将油尺插入变速箱油孔，取出后观察油面高度。正常的油面高度应位于更低和更高标记之间。若油面低于更低标记，则需适量添加变速箱油；若油面高于更高标记，则需排除多余的油液。

4、奥迪Q5自动变速箱油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

5、奥迪a4 L轿车变速箱油位查看 *** ：换完机油需要把车打着机油到正常温度的时候，熄火等待2分钟左右在测量机油。发动机的机油温度需要达到60度以上，也就是说发动汽车10分钟以上，然后熄火1分钟后，打开点火开关才能看见，在中控的在显示屏上，按CAR键，就可以看了。

6、表现为变速箱顿挫。建议处理步骤：优先检查变速箱油液状态（颜色、气味、油位），必要时更换油液及滤芯；排查漏油点并修复；避免激烈驾驶，重置变速箱学习值；检测电子系统故障码，修复传感器或线路问题；清理节气门积碳，更换老化火花塞。若问题持续，需进一步检查变速箱内部机械部件。

新奥迪Q5的8AT比原来的7速双离合要好嘛?

1、新奥迪Q5的8AT变速箱相比原来的7速双离合变速箱确实要好。以下是具体的优势分析：燃油经济性更优：8AT变速箱由于多了一个档位，使得其在相同速度下的转速更低，相比7速双离合能够更有效地利用发动机功率，从而提升燃油效率，为车主节省燃油成本。

2、新奥迪Q5配备的8AT变速箱相比之前的7速双离合在多个方面表现更优。首先，8AT在燃油经济性方面更加出色。以时速100公里行驶为例，8AT仅需1800转，而7速双离合则需要达到2000转。由于多了一个档位，8AT的燃油效率得以提升，为车主节省了燃油成本。其次，8AT变速箱的耐用性更强。

3、以奥迪Q5 0T为例，搭载ZF的8AT和7速双离合变速箱，前者在0-100 km/h加速方面表现更为出色，仅需9秒，同时综合油耗为6L，均优于后者的6秒和9升。这一数据充分说明了新一代AT技术的显著进步。

4、动力方面，EA888 Gen3发动机根治烧机油（每千公里耗油0.2升），7速S tronic双离合换挡速度比初代8AT快20%，5年车龄保值率高达58%（初代仅45%），广州车主12万公里仅换过离合器油。

5、与奥迪Q5相比，奥迪Q5L采用了成本更低的7速双离合变速箱，取代了原来性能更好的8AT变速箱。更大的缺点是车辆在低速行驶时感觉顿挫，整体用车体验不如以前，而像宝马X奔驰GLC等竞争对手都是使用8AT变速箱。

2017款奥迪q3是爱信6速变速箱吗

款奥迪Q3并未采用爱信6速变速箱，其传动系统配置需结合具体车型与动力版本分析，核心信息如下：变速箱类型以双离合为主2017款奥迪Q3的主流变速箱配置为7挡双离合变速箱（型号DL501），该变速箱基于6速技术升级而来，采用干式离合器结构，通过双离合模块实现快速换挡，兼顾动力传递效率与燃油经济性。

终端让利：1万 HS5整体设计一改以往红旗沉稳风格，比较时尚紧凑，适合普通家庭使用。此外它的长宽高为4760/1907/1700毫米，轴距为2870毫米，就空间舒适来说，日常使用妥妥的。动力上全系标配0T发动机，采用了不少的前沿技术，匹配爱信6AT变速箱，它在油耗和输出的动力在同级中属于中上水平。

车辆搭载了一款代号EA211-D *** 的4T发动机，这款发动机也是目前大众家族泛用性最强的产品之一，在旗下探歌、探岳，甚至是奥迪Q3车型上均有搭载，150Ps的更大功率在同级别中也算是比较出色的动力水准。而与之匹配的是一台爱信6AT变速箱，这套动力总成的可靠性肯定是更大亮点。

奥迪Q3轿跑目前仅申报了一款搭载型号为DKX的0T涡轮增压发动机，其更大功率为220马力（45TFSI），未来不排除新车还将推出低功率0T车型，更大功率186马力（40TFSI）。传动方面，参考现款Q3车型，其未来或将配备7速双离合变速箱，并且提供quattro四驱系统。

美孚。2019年奥迪Q3，奥迪Q3使用的变速箱都是奥迪q3七速变速箱油美孚的，所有双离合变速箱的缩写都可以称为DCT。奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV。

奥迪a62.0tcvt变速箱怎么样

1、值得一提的是，奥迪A6搭载的0T CVT变速箱不仅性能出众，而且非常耐用。相较于其他品牌的CVT变速箱，奥迪的cvt展现出更高的可靠性，为车主带来了更加安心的驾驶体验。奥迪在车辆设计和制造上的严谨态度，也确保了这款变速箱的可靠性。综上所述，奥迪A6的0T CVT变速箱无疑是一款值得信赖的选择。其出色的性能和可靠性，充分满足了驾驶者对驾驶品质和舒适性的需求。

2、综上所述，奥迪A6的0T CVT变速箱无疑是值得信赖的。它的高性能和高可靠性，无论是对驾驶品质的追求还是对舒适性的考量，都能满足你的需求。如果你在考虑购买大排量CVT车型，奥迪A6无疑是一个明智的选择。

3、动力方面，2015款奥迪A6 0T的表现相当不错。在高速行驶时，不仅噪音控制得当，而且稳定性也很出色。方向盘的操控感非常扎实，给人以稳定感。操控方面，方向盘的轻便性值得称赞，转向灵活自如。CVT变速箱的表现更是令人满意，换挡平顺，几乎无可挑剔。

4、非常好，奥迪A6搭载了自主研发生产的大排量CVT车型：01T是模拟7速CVT日产的cvr，一台是11A阳光Sylphy小排量，另一个是10A：天竺琦君等大排量。从绝对品质来说，奥迪cvt更好，换挡平顺，使用寿命长。

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生如下：起源与初期发展 起源：自奥迪C7中期改款起，DL382双离合变速箱开始崭露头角，专为前驱车型提供0CK版本，并专属于MLB平台。 欧洲市场首秀：2015年，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场。 中国市场普及：随后，A6L TFSI在中国市场也变得常见。

自奥迪C7中期改款起，DL382双离合变速箱开始应用，为前驱车型提供0CK版本，专属MLB平台。 2015年，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及。

从DL382的8年多发展历程，到多个型号的不断迭代，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步。然而，相较于梅赛德斯和宝马，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现。DL501的发布和变速技术的演进，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔。

在前任变速箱方面，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT，不配置液力变矩器，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接。在传动鼓之间的动力传递，它不使用钢带，而是使用链条。在起步时，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性，这一特征也出现在了DL382上。

变速箱概述 DL382变速箱是基于奥迪广泛使用的S-Tronic纵置7速双离合变速箱DL501研发的升级版本。它特别适用于发动机扭矩达到400Nm级别的车型，与奥迪Q5L所搭载的EA888 0T发动机形成了完美的动力组合。

奥迪S-Tronic变速箱有什么特点?

1、奥迪STronic变速箱的特点主要包括以下几点：快速换挡：换挡速度快：STronic变速箱换挡速度奇快，每挡和下一挡之间的力量衔接几乎没有间隙，因此动力流失少，加速力非常连贯。多种驾驶模式：全自动D挡：适合日常驾驶，提供舒适的换挡体验。运动S挡：反应更直接，适合激烈驾驶，能够充分满足驾驶者的动力需求。

2、型号：DL382类型：S-Tronic纵置7速双离合变速箱应用车型：奥迪Q5L等高性能SUV特点：高效、快速换挡、低油耗技术特点 双离合设计：变速箱内部设有两个离合器，分别控制奇数挡和偶数挡，实现快速、平顺的换挡过程。离合器采用低摩擦设计，降低摩擦损耗，提高传动效率。

3、奥迪S-Tronic变速箱是匹配纵置发动机的双离合变速箱，其特点简单的说就是传动效率高，省油。7速Stronic双离合变速箱代表了目前双离合变速箱最前沿技术。它由两根传动轴和两套多片式离合器组成，它们分别控制不同的挡位。当一套离合器控制传动轴与发动机链接时，另外一套系统随时处于待命状态。

4、奥迪Q5L所搭载的S-Tronic 7速双离合变速箱DL382，凭借其先进的结构设计和创新技术，为车辆提供了更低的油耗、更轻的系统重量以及更快的换挡响应。同时，与quattro ultra电控四驱系统的适配，使得奥迪Q5L在拥有卓越运动性能的同时，也兼顾了日常使用的舒适性和经济性。

5、奥迪40车型的变速箱 奥迪40车型标配的是7速S tronic湿式双离合变速箱。这种变速箱具有换挡速度快、传动效率高的特点，能够很好地匹配发动机的动力输出，为驾驶者提供平顺且迅速的换挡体验。湿式双离合的设计也使其具有更好的散热性能和耐用性，能够适应各种驾驶环境。

6、奥迪新推出的传动系统共有五种。这五种变速箱分别为：传统手动变速箱：适用于追求驾驶乐趣和操控感的车型。S tronic双离合变速箱：能有效降低油耗，比传统手动变速箱节省0.5升/百公里的燃油，提供快速、平顺的换挡体验。