本田冠道变速箱/本田冠道变速箱顿挫怎么处理

冠道cvt变速箱使用的是链条传动吗?

本田冠道的CVT变速箱使用的是链条传动。以下是关于冠道CVT变速箱使用链条传动的几个关键点：工作原理：冠道的CVT变速箱通过滑轮与特殊传动装置—链条—协同工作，实现动力的转换。这种设计确保了驾驶者能够享受平顺加速和燃油经济性的双重优势。

本田冠道的CVT变速箱使用的是链条传动。以下是关于本田冠道CVT变速箱使用链条传动的具体说明：CVT变速箱的工作原理 CVT变速箱通过连续可变的传动比，提供平稳的加速体验和燃油效率。它区别于传统的自动或手动变速箱，主要通过滑轮和钢带或链条的巧妙组合来传递动力。

【太平洋汽车网】冠道cvt变速箱是链条。钢带打滑是不会打滑的，变速箱承受扭矩本来也大于发动机扭矩，就如其它答主所述，打滑也是液力变矩器或离合器打滑，首先还得看一下是否按照保养手册要求保养，超出里程都没保养。

CVT通过钢带或链条传递动力，依赖摩擦力实现无级变速，而5T发动机在激烈驾驶（如急加速、持续高转速）时，扭矩可能超出变速箱设计极限，导致钢带与锥轮间摩擦过热。长期过热会加速钢带磨损、锥轮表面损伤，甚至引发钢带打滑或断裂，缩短变速箱寿命。

冠道变速箱通病

1、冠道5T变速箱常见故障包括耐用性存疑、故障灯亮起、顿挫与加速无力、漏油问题，具体表现及原因如下：耐用性存疑冠道5T车型搭载的CVT变速箱因结构特性，无法承受大扭矩输出。

2、本田冠道的通病和缺点主要有以下方面：发动机方面：发动机噪音比较明显，影响驾乘的静谧性；老款车型存在发动机漏油、异响、无法启动等故障，不过新款车型在这些方面有明显改善。变速箱方面：变速箱顿挫问题一直没有完全解决；老款车型还存在变速箱漏油的情况，新款投诉量减少。

3、冠道5T车型的变速箱可能出现多种故障情况。顿挫感：在换挡时，车辆可能会有明显的顿挫，比如在加速过程中，从低速挡换到高速挡时，动力衔接不顺畅，会有短暂的停顿感，这可能是变速箱内部的换挡逻辑程序出现问题，或者是换挡执行机构有故障。

4、冠道5T车型的变速箱可能出现多种故障情况。 **顿挫感**：在换挡过程中，车辆可能会出现明显的顿挫，比如在加速或减速时，感觉动力传递不顺畅，有短暂的停顿。这可能是由于变速箱内部的换挡逻辑程序出现问题，或者是换挡执行机构的动作不够精准。

5、本田冠道的变速箱通病主要包括以下几点：换挡顿挫：可能是由于变速箱内部离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体、变速箱油泄露或电磁阀损坏等原因导致。

冠道用的是什么牌子的变速箱?

本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。

冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱，这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。

本田冠道，作为广汽本田的旗舰车型，以其卓越的性能和出色的配置赢得了市场的广泛赞誉。在变速箱的选择上，冠道根据车型的不同，采用了两种不同品牌的变速箱。对于5T版本的冠道，它搭载了由丰田生产的CVT无级变速器。

冠道汽车的9at变速箱，源自采埃孚，是当前汽车技术中颇为先进的变速装置。这一变速箱广泛应用于通用汽车旗下的别克、雪佛兰等品牌车型，其卓越的性能确保了汽车动力输出的平稳与高效。变速箱作为汽车核心部件之一，主要负责调整汽车转动比，扩大驱动轮的转动范围和转速，进而提升汽车的动力表现。

本田冠道的9AT变速箱是采埃孚（ZF）品牌的。具体来说：品牌：本田冠道所搭载的9AT变速箱由采埃孚（ZF）公司提供。型号：该变速箱的型号为9HP48，是一款9速自动变速器。作用：作为本田冠道动力系统中的关键组件，ZF9AT为驾驶者带来更为精准的换挡体验和澎湃动力，是本田冠道追求卓越性能与驾驶体验的重要支撑。

冠道的cvt变速箱耐用性怎么样

耐用性存疑冠道5T车型搭载的CVT变速箱因结构特性，无法承受大扭矩输出。CVT通过钢带或链条传递动力，依赖摩擦力实现无级变速，而5T发动机在激烈驾驶（如急加速、持续高转速）时，扭矩可能超出变速箱设计极限，导致钢带与锥轮间摩擦过热。

这个变速箱的耐用性还是比较可靠的。查询本田官网信息可知，冠道是本田汽车的中型SUV，本田的cvt技术比较成熟，属于较耐用的变速箱，其使用的钢带能承受高达400吨的拉力，是普通带的10倍，正常情况下10万公里内不会出现故障。

CVT变速箱同样具有换挡平顺、可靠耐用的特点，并且体积小、重量轻、成本低。因此，冠道的变速箱包括CVT变速箱，但并非所有冠道车型都配备CVT变速箱，部分车型也配备了9AT变速箱。

对于本田冠道而言，其CVT变速箱选择了链条作为传动媒介。这一选择并非偶然，而是基于链条在强度和耐用性上的优势。链条传动的优势高强度和耐用性：链条的强度和耐用性超越了钢带，能够确保在高扭矩需求下更为可靠。

相比之下，钢带传动虽然成本较低且维护需求低，但在耐久性和扭矩承受能力方面稍逊一筹。综上所述，本田冠道选择链条作为其CVT变速箱的传动方式，是基于对车辆性能和可靠性的综合考虑。这一决策不仅强化了冠道的车辆性能，也满足了SUV车型对于动力传输的严格要求。

T版本变速箱：品牌：本田自家研发并生产的CVT变速箱。特点：提供了极佳的平顺性，模拟的7速换挡表现良好。调校着重于稳定和舒适，动力输出持续且线性，给驾驶者带来平顺的行驶体验。0T版本变速箱：品牌：采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。

冠道用什么变速箱?冠道的变速箱是几档的?

1、冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱，这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。

2、本田冠道0T版本使用的是9挡手自一体变速箱，当驾驶员将档位切换到D挡时，变速箱默认首先进入的是手动模式，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式。切换到手动模式（SPORT）时，可使用方向盘上的拨片进行升降档操作。

3、【太平洋汽车网】冠道cvt变速箱模拟8挡或10挡。变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。

4、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。

5、而对于0T版本的冠道，则采用了更为先进的ZF 9速手自一体变速箱。这款变速箱不仅具有更高的传动效率和更宽的传动比范围，还提升了冠道的加速性能，降低了油耗和排放。同时，其手自一体的设计也满足了驾驶者对于驾驶乐趣的追求，让驾驶者可以根据需要自由切换手动或自动模式，享受更加灵活的驾驶体验。

6、汉兰达作为丰田旗下的大尺寸SUV，以其出色的安全装备在同类车型中脱颖而出。驾驶时非常安静，隔音效果出色，让驾乘者能够享受宁静的旅程。汉兰达的排量为7升，搭载6档手自一体变速箱，为驾驶者提供灵活的操控体验。与冠道相比，汉兰达的起步价约为22万元左右，是一款性能优秀的SUV。