淮南黄牌货车限行区域(淮南市黄牌车禁行区域)

优化货运车辆限制通行区域范围政策通告

蓝牌非厢式货车（除蓝牌自卸货车）免通行证，避开交通高峰期，通行时间为夜间19：00至次日7：00、白天9：00-17：00；蓝牌厢式货车不受时间限制。

货运车辆限行政策特定路段限行：永祥街（吐乌大高速-米东南路之间路段）在8：00-10：30和18：00-21：00禁止一切货运车辆通行；8：00-24：00禁止重型货运车辆通行。高峰时段限行：早高峰（9：00-10：30）和晚高峰（18：30-20：30）禁止所有货运车辆通行。

有关事项通告如下：三环内限行规定早晚高峰（6时至9时、16时至19时），三环路以内道路，禁止重型货运车辆通行。（不含三环路）二环内限行规定早晚高峰（6时至9时、16时至19时），二环路及其以内道路，禁止一切货运车辆通行。

华强北片区内企业自有货车可以向华强北街道办申请备案。备案车辆和持有货车通行证的车辆在准行时间内进入，以及执行任务的军车、警车、消防车、救护车和工程救险车进入华强北片区，不受限时通行规则限制。货车在限时通行区内还需遵守货车禁行、禁停等现行规定。

相关历史设施：在淮南淮河大桥北端的潘集区平圩镇，曾设有平圩渡口，这是一个农商兼用的古渡口。为了潘集煤矿的建设，淮南煤矿基本建设局在1976年11月在平圩渡口设立了轮渡站。然而，随着1983年淮河大桥的建成通车，该轮渡站被撤销，完成了其历史使命。

淮南淮河大桥，连接了田家庵区安成镇与潘集区平圩镇，它的建设始于1977年7月，经过数年的努力，公路桥于1982年7月建成通车，而铁路桥则在1983年10月1日正式通客货列车。这座桥梁的总长度为3425米，其中上层公路桥的长度为3197米，是一座永久性的特大桥。

在大桥北端的潘集区平圩镇，曾有一个名为平圩渡口的古渡口，它是农商兼用的重要交通点，被称为平摆渡。1976年11月，为服务潘集煤矿建设，淮南煤矿基本建设局在平圩渡口设立了轮渡站，高峰时期配置了5艘拖轮、2艘6车趸船和一艘8车双头跳轮渡。

该桥的建成通车，是淮南市“淮河大跨越”的历史见证和重要成果。淮南淮河大桥位于安徽淮南潘集区平圩镇东南端，是淮河上最长的铁路、公路两用桥。历史淮南淮河大桥，南起田家庵区安成镇，北接潘集区平圩镇。该桥于1977年7月开工。1980年10月，铁路桥工程完工，并试车行驶成功。

大桥的具 *** 置坐落于安徽省淮南市潘集区的平圩镇东南边缘，其地理位置赋予了它独特的交通意义。作为淮河上最长的铁路、公路两用桥，淮南淮河大桥以其卓越的设计和卓越的建设，极大地便利了两岸的交通联系，促进了区域间的经济交流与人员往来。

位于中国安徽省淮南市潘集区平圩镇东南部的淮南平圩大桥，是一座具有重要意义的桥梁，它横跨淮河，实现了铁路和公路的双重交通功能，是该地区交通 *** 中的重要枢纽。这座大桥的建设得益于国家的大力支持，由铁道部大桥局第四工程处精心施工。

1、受雨雪天气影响，封闭管制：济广高速：黄尾、天柱山、岳西、霍山、大别山东、六安西、长集、罗集入口封闭。岳西往六安方向车辆从霍山分流。东至往六安方向的车辆在岳西服务区容留。天柱山服务区出口封闭。六武高速：金寨、古碑、丁埠、天堂寨入口封闭。武汉往六安方向的车辆在长岭关服务区、梅山服务区容留。

2、安徽高速封闭后的开放时间取决于封闭的具体原因和实际情况，无法一概而论。若以G4221沪武高速公路马鞍山至巢湖段因路面集中养护而临时封闭为例，该段高速在2025年7月19日8时之后可以开放通行。这是基于该段高速的封闭时间为2025年7月14日8时至2025年7月19日8时这一具体信息得出的结论。

3、一级管制通常在能见度小于50米或路面结冰时实施，意味着全线封闭，道路中断时间超过6小时。此时，车辆需被引导至安全地带，等待交通恢复。二级管制适用于能见度大于50米但小于100米的情况，道路中断时间为3至6小时。此时，部分路段会封闭，以确保行车安全。

4、下暴雨高速会封路。驾驶车辆在高速公路上时大暴雨天气能见度很低同时雨水会挂在后视镜上影响观察后方来车如果速度过快很容易造成交通事故雨势过大时会采取封路措施如若未封路建议就近寻找服务区暂做休息待雨势减小再行驶。